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2個排量/2種外形/5檔配置 睿翼購車攻略

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2.5L車型配置選擇——尊貴版已經(jīng)夠用 至尊版錦上添花

汽車之家 一汽馬自達(dá) 睿翼 09款 2.5 至尊版

安全裝備 睿翼 2.5 尊貴版 睿翼 2.5 至尊版 睿翼 2.5 導(dǎo)航版 睿翼 轎跑 2.5至尊版
前排側(cè)氣囊
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
車身穩(wěn)定控制
(ESP/DSC/VSC等):
方向盤換擋:

  如果愿意增加兩萬以上的購車預(yù)算而選擇2.5L車型,消費者會有更豐富的配置選擇。相對動力提升而言,舒適性和科技感的進(jìn)階似乎有著更強的說服力。而2.5L車型共有三個配置檔次四款車型,全部標(biāo)配側(cè)氣簾、DSC以及方向盤換擋撥片,前兩項配置的潛在作用對于行車的安全很有幫助。

睿翼2.5尊貴版

汽車之家 一汽馬自達(dá) 睿翼 09款 2.5 尊貴版

  2.5尊貴版相對2.0豪華版來說,除了換裝2.5L發(fā)動機和增加DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)外,比較明顯的配置差異只有方向盤換擋撥片。至于我們都很喜歡的睿翼的“史上最強方向盤”實際上并沒有在尊貴版上得到完整體現(xiàn)。雖然可以控制音響和空調(diào)系統(tǒng),但定速巡航和行車電腦控制權(quán)都沒有在尊貴版車主手中。不過由于2.0豪華版的配置已經(jīng)足付日常使用,因此在追加DSC和換擋撥片后,2.5尊貴版的車載配置已經(jīng)能符合大部分消費者的預(yù)期。(此外目前大部分地區(qū)的睿翼2.5L車型都有1.5—2萬元的優(yōu)惠,2.5尊貴版的市場價格已經(jīng)接近2.0豪華版,只需多花幾千元就能買到2.5尊貴版何樂而不為呢?)

睿翼2.5至尊版

汽車之家 一汽馬自達(dá) 睿翼 09款 2.5 至尊版

『2.5至尊版需要比尊貴版多支付1.3萬元』

  既然2.5L尊貴版已經(jīng)有較高的配置水平,那至尊版甚至導(dǎo)航版存在的意義何在呢?它們要做的顯然是要錦上添花。2.5至尊版需要比尊貴版再多支付6%的購車款,依此換來另外多項配置,不過這些配置并非那么必要,但介于追加的購車款并不多,所以至尊版還是值得考慮的。

  睿翼 09款 2.5 尊貴版 睿翼 09款 2.5 至尊版
無鑰匙啟動系統(tǒng): -
定速巡航: -
前排座椅加熱: -
氙氣大燈: -
自動頭燈: -
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈): -
大燈清洗裝置: -
后視鏡加熱: -
后視鏡自動防眩目: -
感應(yīng)雨刷: -

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  在增加的這些配置中相對來說實用性較高的是氙氣大燈、定速巡航和座椅加熱。睿翼的這款氙氣大燈除了起到提高照明亮度的基本作用外,還帶有彎道輔助照明功能,同時也能起到提升夜間行車時的視覺效果,相信很多消費者都喜歡那種冷峻的白光吧。而定速巡航和座椅加熱對于某些消費者來說也是比較有用的,不過要視具體用車環(huán)境而定。

睿翼2.5導(dǎo)航版/睿翼2.5轎跑至尊版

汽車之家 一汽馬自達(dá) 睿翼 09款 2.5 導(dǎo)航版 汽車之家 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

『2.5導(dǎo)航版(左)和2.5轎跑至尊版均非我們重點推薦的車型』

汽車之家 一汽馬自達(dá) 睿翼 09款 2.5 導(dǎo)航版

『這套系統(tǒng)價值兩萬 多少人愿意買單呢?』

  2.5L車型另外的兩款分別是2.5導(dǎo)航版和2.5轎跑至尊版,這兩款車型都不是本文重點推薦的對象。從售價來看,2.5導(dǎo)航版比至尊版貴了兩萬元,而增加的功能只有定位導(dǎo)航、藍(lán)牙免提和DVD播放,似乎這套系統(tǒng)的性價比不是太高。至于2.5轎跑至尊版要比普通至尊版貴一萬元,如果是貪圖那出眾的外形為什么不選更實惠的2.0轎跑呢?

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    評測編輯-孟慶嘉:

    如果不是為了BOSE音響,我想也不會去關(guān)注2.5排量的睿翼轎跑了,在性能方面,相對大排量的發(fā)動機并沒有體現(xiàn)出什么優(yōu)勢,10秒多的成績讓我比較失望,有這個價錢,我想能選擇的車型還有很多。

    評測編輯-梁巍:

    對于睿翼這款車,一直都沒有什么過于深刻的印象,不過感覺上似乎是一款還算很好開的車,論操控性來說在中型車?yán)锼闶潜憩F(xiàn)出色的,其他方面并不突出。而轎跑版其實也沒什么本質(zhì)區(qū)別,外觀上的不同而已,不過倒是省去了一些改裝的麻煩。

    評測編輯-羅浩:

    睿翼轎跑帶著前輩的光環(huán)誕生,它參照前輩的標(biāo)準(zhǔn)在各方面都有所提高,但卻發(fā)現(xiàn)競爭對手們似乎進(jìn)步得更快,在巨大的競爭壓力下,獲得更多消費者的青睞變得越來越困難,想要延續(xù)“馬6轎跑”的輝煌恐怕還得繼續(xù)努力。

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    2.0睿翼性價比比2.5要高了不少,和同級、同價對手放在一起睿翼2.0優(yōu)勢是外形及操控。另外,2.0的紅色也挺扎眼的,高調(diào)的不得了,更吸引年輕用戶。

    評測編輯-王苦公:

    2.0升的睿翼價格下降了不少,動力還可以,不比2.5升車型差太多。配置簡單了很多,買回來的都是比較實用的,不用多花錢買一堆用不著的東西回來。論性價比的話,2.0升比2.5升更值得購買。

    評測編輯-孟慶嘉:

    接觸過之后,我還是覺得買睿翼2.0就已經(jīng)足夠,論動力、油耗,該款2.0L發(fā)動機都有不錯的表現(xiàn),甚至在某些數(shù)值上已經(jīng)和2.5L款非常接近。我不太滿意的則是配置,作為頂配車型,DSC被棄用實在不太厚道。

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    睿翼2.5是個不錯的車,它自己走了獨特的運動風(fēng)格,采用年輕化外觀也和其他中型車完全走得不是一個路子,暫時看起來似乎用戶認(rèn)可度不溫不火。它的動力性能在同級里說的過去,不過對比起自己系列內(nèi)的2.0睿翼,竟然沒能在動力上占優(yōu)勢,這個有點讓人當(dāng)笑話看了。

    評測編輯-王苦公:

    睿翼最大的特點還是特立獨行的外觀,在其它方面就不那么突出了,這并不是說它不好。睿翼很適合駕駛,開起來感覺也不錯。但如果單從某個角度比,它并不特別擅長什么。

    評測編輯-孟慶嘉:

    從性能到駕駛表現(xiàn),睿翼的表現(xiàn)都比較均衡令人滿意。在中型車中,它并不是看上去很大或靠空間說話的那種;合適的尺寸,偏重運動的風(fēng)格使它成為很多人的駕駛之車,之前的馬自達(dá)6是這樣,現(xiàn)在睿翼也應(yīng)該堅持下去。

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睿翼

指導(dǎo)價:16.48-24.98萬
級別:中型車
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