[汽車之家 新車圖解] 起亞的新獅跑終于在日內瓦車展上與消費者見面了,我們的前線記者也在第一時間傳回了新獅跑的實拍圖片,下面就一起來看看新一代的起亞獅跑在外觀和內飾上面有什么突破性的改進。
● 外形設計
新獅跑完全顛覆了上代的造型設計,新家族的前臉風格和進氣格柵在新車型上得到應用,剛勁有力的造型神采奕奕,4420*1820*1690mm的車身尺寸在長度和寬度上比現(xiàn)款車型略有增加,但高度降低,新獅跑2640mm的軸距也現(xiàn)款基礎上增加10cm,這對內部空間的提升有所幫助。
新獅跑的前臉造型具有猛烈的攻擊性,與旗下更大號車型索蘭托神似,但更有力量感,進氣格柵的面積很大,這對增強車頭的氣勢絕對是有幫助的, 中網(wǎng)上兩個凸起也順應了起亞新一代設計語言。下方的不規(guī)則狀的霧燈也十分提神,這應該是歐版車型,跟亞洲版本在霧燈造型上有一定區(qū)別。
新獅跑的側面造型很陽剛,前燈從側面看去體現(xiàn)出犀利的一面,18寸的輪轂看起來甚至有些夸張,加上凸出的輪拱的烘托作用,一派生猛硬漢的形象由此誕生。 起亞總向年輕化努力,略微下壓的車頂和有弧度的尾箱顯出動感的一面。輪轂的造型不錯,根據(jù)在韓國拍到的新獅跑的試車諜照來看,這個造型也應該出現(xiàn)在最終的量產車型上,希望進入中國之后不會更換。
由于車頂是下壓的趨勢,因此后尾箱的車窗不大,尾門拋去常見的平面造型而是有所凸起,看上去并不單調,立體感很強。尾燈的面積不小造型飄逸,透過尾燈可以看到排列錯落有致的LED燈組,從側后方看去總能讓我想起大眾的途觀。
整體而言,起亞新獅跑在外觀的突破較大,它完全顛覆了上代車型中庸的設計,動感流暢的線條更能迎合這個性張揚的時代,較高且上揚的腰線突出了讓新獅跑看上去蓄勢待發(fā),這種相對激進的設計相信更能增加許多年輕車主的青睞。
好評理由:
差評理由: