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變形金剛里出風(fēng)頭!圖解雪佛蘭新Spark

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●  內(nèi)飾依舊引人注目

  進入到新款Spark的內(nèi)部科技感十足,依舊流線型的中控臺和盾形的控制區(qū),碩大的音響和空調(diào)控制鍵,與車身同色的配置搭配,讓你對這款微型車有了一種新的感觸,雖然是一款美國車,但卻充斥著歐洲風(fēng)格的味道,沒有原先粗礦的線條而是更加細膩的做工和人性化設(shè)計。

汽車之家 進口雪佛蘭 雪佛蘭Spark 2010款 基本型

  既然主要銷售人群為年輕購車者,在新款Spark我們就看到了適合他們的配置,比如說之前提過的車頂行李架等等,在中控臺上我們還發(fā)現(xiàn)了新款Spark除了設(shè)置CD播放器還有USB接口,可以連接自己喜愛的各種播放器,給熱愛音樂的“潮人們”提供了方便。

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  坦白的說,新款Spark的儀表盤是最吸引我的地方,采用指針加數(shù)字顯示屏的設(shè)計,與傳統(tǒng)的指針儀表盤比起來不僅視覺效果好,更適合年輕人準求新鮮事物的特點,并且數(shù)字顯示屏顯示的轉(zhuǎn)速表通過走格的形式展現(xiàn)轉(zhuǎn)速變化,這與多數(shù)賽車游戲里時設(shè)計相同,增加了不少駕駛樂趣。

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  在座椅方面新款Spark也是下了不少功夫,同車身顏色的座椅紋路,增添了不少運動氣息,通過觀察其座椅形狀,我們可以發(fā)現(xiàn)盡管這是一款微型車,但并沒有現(xiàn)出一絲廉價的感覺,尤其是新款Spark的后排座椅設(shè)計,后排三個可調(diào)頭枕不僅提供不錯的安全性,還可以保證在長途旅行中有較為理想的舒適性。

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  作為一款微型車,空間并不是主要的賣點,新款Spark在這個方面算是中規(guī)中矩,后備箱空間可以容納下一大一小旅行包,基本上可以滿足日常出行的需求,并且新款Spark后排可以4/6分放倒,全部放倒后可以得到一個基本平整的儲物空間,實用性方面還是有著不錯的表現(xiàn)。

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  編輯點評:

  在電影中他是一個可以隨意變形的機器人,而現(xiàn)實生活中的它就是一款普普通通的代步工具,然而在他的身上我們依舊可以感受那種活力。新款Spark犀利的外觀和別具匠心的內(nèi)飾設(shè)計,讓我們對于微型車有了一個新的認識。新款Spark也將會到引進到中國,老款Spark樂馳的銷量在微型車級別中并不是很理想,面對著奇瑞QQ 3等眾多競爭對手,沒有太多亮點的老款樂馳確實有些競爭力不足,或許新款Spark能夠幫助雪佛蘭在微型車市場中打一個“翻身仗”。(文/汽車之家 李洋)

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  • 斯帕可 2011款 1.0 SX AT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    16.40 40.36 --
    測試文章:精品小車路線 測試雪佛蘭斯帕可SPARK
    評測編輯-孟慶嘉:

    一款出現(xiàn)在變形金剛電影中,并且十分惹眼的車型現(xiàn)在就在身邊,它的視覺效果確實很棒!依我看,考慮它的基本 都是影迷,而且是愿意花大價錢去追捧它。在同級車中它的身價偏高,這也是它的短板,盡管我們都知道它是進口身份 。

    評測編輯-梁。

    《變形金剛2》里面的概念車今天走到了我們面前,而且從某些外形和內(nèi)飾的設(shè)計上看也能找到一些變形金剛的元素,和當(dāng)年的SPARK已經(jīng)大不相同。對于這種小型車我們并不要求太多,空間夠用,好開就足夠了,這些它都滿足,只是目前進口車的價格太高,我們還是期待早點國產(chǎn)吧。

    評測編輯-羅浩:

    斯帕可外形時尚,內(nèi)飾設(shè)計和做工屬于微型車中較高的水平,乘坐空間對于中等身材的人來說已經(jīng)夠用,最令人印象深刻的是它擁有微型車里基本是最棒的操控性能,功勞要歸功于后扭力梁懸掛和馬牌輪胎,當(dāng)然它的價格也確實高。

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斯帕可

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:微型車
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