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國(guó)內(nèi)上市前預(yù)熱 2011款索納塔官圖解析

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內(nèi)飾/配置

  2011款索納塔內(nèi)飾的時(shí)尚色彩很濃,整體感強(qiáng)。車內(nèi)有黑色和淺色兩種色彩風(fēng)格,以滿足不同用戶的口味,對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說,淺色內(nèi)飾可能更會(huì)被接受。

汽車之家 進(jìn)口現(xiàn)代 海外Sonata 2011款 基本型

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  2011款索納塔采用當(dāng)前流行的炮筒式儀表設(shè)計(jì),白色的字體顯示清晰,藍(lán)色的背景光神秘而優(yōu)雅,看起來非常漂亮。行車電腦的屏幕是彩色的,帶來更加形象的顯示效果,電子顯示的水溫表和油量表的顯示也很直觀。據(jù)現(xiàn)代的官方消息稱,多功能方向盤上的按鈕布局都經(jīng)過了精心設(shè)計(jì),可以最大程度地避免了誤觸。

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  Limited的車型上配備了8英寸的彩色顯示屏幕,集成了導(dǎo)航、倒車影像等功能,屏幕下方的控制按鍵的式樣跟日產(chǎn)車系有些相近。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常漂亮,鋼琴烤漆面板的裝飾恰到好處,從圖上可以看出各按鈕都很大,而且圖標(biāo)標(biāo)識(shí)很清晰容易識(shí)別,使用起來應(yīng)該沒有什么難度?照{(diào)吹風(fēng)模式的調(diào)整很直觀,也許是從沃爾沃的車系那里獲得的靈感。新索納塔配備的一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)在來看已經(jīng)不是什么新鮮玩意。

  新索納塔還可裝配類似豐田G-book和通用Onstar的Mozen無線數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng),可對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控,并可遠(yuǎn)程呼叫服務(wù)站實(shí)行救援。新索納塔還配備了6安全氣囊和ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

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『新索納塔有兩種內(nèi)飾顏色搭配』

  據(jù)現(xiàn)代官方網(wǎng)站稱,2011款索納塔的座椅經(jīng)過精心設(shè)計(jì),而且聽取了一些不同用戶的意見,在腿部和肋部支撐方面都做了優(yōu)化,Limited車型還配了前后排可加熱的真皮座椅。新款索納塔的軸距為2795mm,比老款上大,應(yīng)該會(huì)在腿部空間上有一定提高,只是不知道COUPE的車頂設(shè)計(jì)和較老款更低的車身高度會(huì)不會(huì)對(duì)后部的頭部空間帶來不利影響。

 

汽車之家

  2011款索納塔在北美的車型都搭載了2.4L Theta II GDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為198馬力(GLS和Limited車型),運(yùn)動(dòng)款的SE車型在調(diào)教上提升了2馬力,為200馬力。入門級(jí)的GLS車型為手動(dòng)6速變速器,SE和Limited的版搭配的是自動(dòng)6速變速器。除此之外,SE的運(yùn)動(dòng)款在底盤調(diào)教、輪胎配置方面也與其他兩款車不同。GLS為配置最低的車型,SE為運(yùn)動(dòng)款,Limited配置最高,售價(jià)分別為19195美元、22595美元和25295美元,

結(jié)語:

  2011款索納塔較老款變化較大,雖然也有一些現(xiàn)代家族的元素在里面,但微乎其微,并不會(huì)像歐美車系那樣有著鮮明的家族特征,新索納塔看起來就是一款完完全全的新車。作為中型轎車,新索納塔運(yùn)用了COUPE的外形和年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)顯得很時(shí)髦,但這樣也會(huì)失去一批觀念比較傳統(tǒng)的消費(fèi)者。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也是一股新鮮勁兒,從國(guó)外資料來看,配置上也并沒有什么突破之處。不過可變氣門正時(shí)的2.4L GDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)倒是值得期待。多方消息顯示,北京現(xiàn)代可能在今年會(huì)引進(jìn)新款索納塔,是否能改善北京現(xiàn)代靠伊蘭特打天下的局面,還得市場(chǎng)說了算。(文/汽車之家 孫濤)

 

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  • 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.60 42.43 --
    測(cè)試文章:型男再進(jìn)化 海外測(cè)試現(xiàn)代第九代索納塔
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    說實(shí)話,這款車的駕駛感受實(shí)在讓我對(duì)它提不起興趣,外形和空間仍是它的賣點(diǎn),它給人感覺更像是一個(gè)花瓶。作為一款全新?lián)Q代車型,索納塔理應(yīng)在動(dòng)力上有更大提升,很可惜它還是太平庸了。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發(fā)展方向,所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟,個(gè)人感覺少了索八面世時(shí)的那種驚艷,所以感覺稍有些失望。其它方面沒問題,不管空間還是動(dòng)力都能滿足多數(shù)人需求。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    第九代索納塔在設(shè)計(jì)上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風(fēng)格,設(shè)計(jì)不再大膽,取而代之的是一種成熟和質(zhì)感。由于是低配車,索納塔一貫的配置優(yōu)勢(shì)沒有得到體現(xiàn),整車比較均衡,但也缺乏亮點(diǎn)。

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索納塔(進(jìn)口)

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