● 車廂座椅及動力系統(tǒng)

　　若要在這個價位上的SUV中對門板用料做個對比，我相信歐藍德·勁界2.0一定會和斯巴魯森林人一起淪為倒數(shù)，而國產(chǎn)的本田CRV與豐田RAV4卻可憑借軟性材料更勝一籌。

　　即使再為優(yōu)秀的磨具與工藝也無法遮蓋門板上大塊塑料硬邦邦的手感，刺骨深冬的清晨，剛坐上車的你是否會抱怨硬塑料過多而使得整車涼意十足？畢竟25萬元的付出對于一臺家用車而言并不算少。

　　易用性向來是日本車的特點之一，全車一鍵式窗戶升降功能自然必須有，電動后視鏡調(diào)節(jié)也不是什么大不了的東西。塑料按鍵的手感很是出色，阻尼也控制的相當(dāng)不錯。

　　天窗作為國人非常喜歡的一項配置僅在2.0運動版上出現(xiàn)，如果您購買的是2.0休閑版車型則需要和天窗說無緣了，也因此從編者與4S店負(fù)責(zé)人的交談中獲悉，確實存在許多歐藍德·勁界2.0的用戶因為天窗才選購運動版車型的情況。

『座椅沒有側(cè)氣囊，這意味著歐藍德2.0車型僅標(biāo)配兩氣囊』

　　許多人看到歐藍德·勁界2.0車型的絨布座椅或許又懵了，不過先別急，畢竟絨布座椅也有做的特別出色的，比如這臺車就是。極好的做工質(zhì)地帶來的是柔軟順滑的手感，配合原本就寬大的座椅造型，乘坐舒適性一流，冬天上車也不必再擔(dān)心被冰涼的真皮座椅凍到屁股了。缺點也是顯而易見的，沒電動座椅、打理麻煩，誰也不想成天車上備個車用吸塵器吧，調(diào)節(jié)起來也沒電動座椅來的簡便。

　　得以于碩大的車身，后排乘客的空間相當(dāng)不錯，且座椅除可前后調(diào)節(jié)外也可以很方便的向前翻轉(zhuǎn)，于此同時放下車門后擋板后便可形成一個相當(dāng)可觀的儲物空間。如此靈活的空間組合對于一臺家用車來說是非常實用和必要的，周末外出釣個魚或是露個營，一切裝備皆可輕松裝下，車內(nèi)空間的使用讓人感覺得心應(yīng)手。

　　對歐藍德車系來說，全系均標(biāo)配兩驅(qū)/四驅(qū)切換功能是其賣點之一，雖然中央差速器采用的是類似本田CRV的名為VCU的液力黏性耦合器，但需要說明的是歐藍德的這套差速器做的還是非常不錯的，面對一些普通城市SUV無法通過的越野路況還是綽綽有余的。

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　　動力系統(tǒng)方面CVT變速箱得到了保留對油耗的經(jīng)濟性和駕駛舒適性都有保證，而發(fā)動機則采用了和國產(chǎn)東南·藍瑟2.0車型相同的4B11 2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力147Ps，最大功率108千瓦/6000rpm，最大扭矩197牛米/4200rpm，參數(shù)上的細(xì)小差別是出于廠家針對兩款車型所做的一些調(diào)教上的不同，而實際體驗了一圈后編者發(fā)現(xiàn)這臺2.0發(fā)動機的動力要拖動歐藍德·勁界這樣一個大家伙已經(jīng)完全夠用了。

編輯點評：

　　寫到這里，我對歐藍德·勁界2.0運動型的實拍也到了結(jié)尾。對于這款車的選擇，首先如果您是一位非真皮和電動座椅不買的消費者，請直接無視上文的所有內(nèi)容，2.4時尚版或許更適合您。其次我所想到的是，25萬元的售價上可選擇的SUV實在是非常之多，國產(chǎn)CRV和豐田RAV4的2.4L高配甚至是頂配車型能夠給予普通用戶所想要的幾乎一切配置，斯巴魯森林人2.0XS手動豪華版也以高出歐藍德2.0很多的配置蠶食著同價位SUV的剩余市場，更不用說還有起亞獅跑2.7四驅(qū)和進口現(xiàn)代新勝達這樣一些韓系追兵的咄咄逼人。

　　那么作為排量僅2.0L，配置又并不出彩的三菱歐藍德·勁界而言，又有什么理由讓我們?nèi)ベ徺I它呢？日本原裝進口、碩大的車內(nèi)空間、CVT變速箱、一套口碑還算不錯的四驅(qū)系統(tǒng)再加上所謂的品牌忠誠度，雖然看起來仍然沒有太大說服力，但這真的就是我所能想到的所有答案了�？墒窃捰终f回來，市場的接受度往往是出人意料的，究竟歐藍德·勁界2.0L車型的市場表現(xiàn)如何？說實話，我也是非常的期待。（圖/文/攝 汽車之家 黃正橋）

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