或許你以前沒太注意，F(xiàn)J酷路澤的車門打開方式確實很有意思，它的前后車門是對向開啟的，后面那扇其實只能算是半個門，首先它尺寸很小，其次必須在前門打開的狀態(tài)下才能開啟，這種類型的車門也出現(xiàn)在馬自達RX-8上。

　　坐進車內(nèi)，撲面而來的依舊是之前那種熟悉的風(fēng)格，和我們平時接觸的豐田車那種溫馨氣息完全不同，不過作為越野車來說，這種造型絕對可以說是專業(yè)。在細節(jié)上，2010款FJ酷路澤新增加了VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的開關(guān)，也就是說它可以手動關(guān)閉以體驗更純粹的越野和駕駛樂趣。

『VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉按鈕和后視鏡自動防炫目也是2010款FJ的新增配置』

　　從車門開啟方式就可以感覺到，后排并不是FJ酷路澤很重視的地方。實際上它的空間沒有想象中那么出色，而且按照普通四門車的標(biāo)準來衡量，后排的視野也很狹小。感覺就像是越野車重的2+2車型。

　　當(dāng)然，F(xiàn)J酷路澤也不能說是涂有其表，畢竟它有龐大的車體，車內(nèi)空間其實還是比較充裕的。尤其是當(dāng)搬運大體積貨物時，只要把后排座椅放倒就可以獲得一個近乎平坦的巨大后備箱，容積高達1892升。

　　此外，F(xiàn)J酷路澤的后備箱門采用了側(cè)向開啟的方式。這在豐田RAV4上也有采用，不過有所不同的是，豐田RAV4的鉸接機構(gòu)在右邊，車門開口朝左，據(jù)說這種設(shè)計是由于日本行車靠左，車輛停在路邊時方便裝卸貨物，在中國國內(nèi)就有點不符合國慶了，因而遭到了一些質(zhì)疑，而FJ酷路澤的鉸接機構(gòu)在左邊，開口朝右，比較符合國內(nèi)行車靠右的規(guī)則。

　　2010款FJ酷路澤在老款的基礎(chǔ)上改進了動力系統(tǒng)，增加了一些細節(jié)配置，并且價格上也有所提升，指導(dǎo)價為53萬元。至于這些改進究竟值不值這個售價，就是因人而異的問題了�？傊畬τ谙矏蹅�性越野車的消費者來說，F(xiàn)J酷路澤應(yīng)該還是不錯的選擇。（文/汽車之家 羅浩 拍攝/汽車之家 張治中）

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