[汽車之家 新車圖解] 中國是世界第一大汽車消費國,因而各大汽車廠家都盯住了這個巨大的市場,德國大眾則是其中比較積極的一個。憑借早先打下的良好基礎(chǔ),大眾品牌在國內(nèi)擁有良好的品牌知名度。2009年大眾先后在國內(nèi)投放了DSG邁騰、1.4T+DSG的速騰、進口Tiguan以及高爾夫6等等,新POLO的消息也是到處流傳,最近又傳出消息說新款的高爾也要國產(chǎn),今年真是大手筆!所以今天我們先提前看看國外版車型的樣子,展望一下未來國產(chǎn)后的情況。
眾所周知,高爾是巴西大眾生產(chǎn)的,專供南美洲以及亞洲等發(fā)展中國家市場的車型。德國大眾對巴西市場非常重視,因為巴西是大眾的第二大汽車市場(大眾的第一大汽車市場是中國。。上一代高爾曾引進到中國,市場表現(xiàn)還算不錯,于是新款高爾國產(chǎn)的計劃也就順理成章提上了議事日程。
從外觀上看,新高爾的車頭線條以及大燈的形狀很容易使人聯(lián)想到大眾的家族特征,然而再仔細比較就會發(fā)現(xiàn),這種特征表現(xiàn)得并不是非常明確,各種設(shè)計元素的運用較為保守,和當(dāng)今最新的其他大眾家族車型相比明顯內(nèi)斂很多。
這種保守的設(shè)計顯然和它較低的定位有關(guān)系,高爾的宗旨是在保證品質(zhì)和可靠性的前提下,以較低的成本和實用的功能吸引那些比較務(wù)實的消費者。而花哨的外形不僅提升制造成本,也與其以實用性為主的原則背道而馳。
據(jù)說新高爾和目前國產(chǎn)的現(xiàn)款POLO一樣來自大眾PQ24平臺,其長寬高分別為3839mm、1656mm、1460mm,軸距2465mm。與國產(chǎn)POLO勁情比較接近,因此空間方面應(yīng)該不會給人太多的驚喜。
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差評理由: