● 外觀區(qū)別
這九款車型在外觀上差別不大,只是一些細(xì)節(jié)上有所不同。1.8TSI和2.0TSI車型的主要區(qū)別來自尾部和輪轂。1.8TSI車型在行李箱蓋右下方鑲嵌有“TSI”的標(biāo)識,而2.0TSI在這里什么都沒有,并且雙尾式排氣管的排列位置也由左邊,分向了尾部兩側(cè)。
1.8TSI鋁合金輪轂分為7輻(智雅版)、9輻(貴雅版)和12幅三種,而2.0TSI車型全系標(biāo)配12幅輪轂。
昊銳全系帶透鏡的前大燈,遠(yuǎn)處看很有一種“慧眼如炬”的感覺,但尊雅版和旗艦版的雙氙氣大燈和其它車型的鹵素大燈,看起來還是有一些區(qū)別的。而且無論在科技含量還是實(shí)用度上來講,前者都要高于后者。
發(fā)動機(jī) |
1.8TSI車型 | 2.0TSI車型 |
排量(cc): | 1798 | 1984 |
排量(L): | 1.8 | 2.0 |
工作方式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列型式: | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
壓縮比: | 9.6 | 9.6 |
氣門結(jié)構(gòu): | DOHC | DOHC |
缸徑: | 82.5 | 82.5 |
沖程: | 84.1 | 92.8 |
最大馬力(Ps): | 160 | 200 |
最大功率(kW): | 118 | 147 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 4500-6200 | 5100-6000 |
最大扭矩(N·m): | 250 | 280 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1500-4500 | 1700-5000 |
燃油標(biāo)號: | 93號 | 97號 |
供油方式: | 直噴 | 直噴 |
缸體材料: | 鐵 | 鐵 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): | 國IV+OBD | 國IV+OBD |
從參數(shù)上看,1.8TSI比2.0TSI最大功率和最大扭矩分別差了29Kw和30Nm。這樣的差距
對于“體重”超過1500公斤的昊銳來說,應(yīng)該感覺不到太明顯的區(qū)別。不過經(jīng)過汽車之家實(shí)測,昊銳2.0TSI的0~100km/h加速成績?yōu)?.1秒,這樣的成績在同級中已經(jīng)算是比較“猛”的,所以我們也有理由相信1.8TSI的動力表現(xiàn)也會令人滿意。
『左:5檔手動 右:Tiptronic 6速手自一體』
在變速箱方面,昊銳并沒有搭配時(shí)下流行的DSG雙離合變速器,它全系只有1.8TSI最低配采用的是5擋手動變速箱,其余車型均采用大眾經(jīng)典的Tiptronic 6速手自一體變速箱。這對于熱愛操控的人來說未免有些遺憾,也許成熟穩(wěn)定才是昊銳想傳達(dá)給我們的。
● 內(nèi)飾區(qū)別
除1.8TSI智雅版兩款車型采用深色內(nèi)飾和織物座椅外,其它車型均為淺米色內(nèi)飾搭配
真皮座椅。昊銳內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與大眾經(jīng)典的內(nèi)飾風(fēng)格十分接近,但在細(xì)節(jié)做工上它要比同門師兄邁騰精細(xì)了不少。
『智雅版采用深色內(nèi)飾搭配織物』
『尊雅版和旗艦版的淺色內(nèi)飾更有家用風(fēng)格』
值得一提的是,尊雅版和旗艦版所采用的真皮+Alcantara內(nèi)飾材料,其中的這個(gè)“Alcantara”很有來頭,它是一項(xiàng)擁有專利商標(biāo)的高科技紡織復(fù)合材料,它摸起來和翻毛皮質(zhì)很像,并且舒適性和耐用性都非常強(qiáng)。曾經(jīng)定位于高端車型的它,如今也漸漸的“飛入尋常百姓家”了。
『真皮包裹的手剎和換擋球頭手感舒適』
真皮的多少是衡量一輛車是否足夠豪華的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)雅版和智雅版取消了真皮包裹的手剎和換擋球頭。雖然這會使手感受到一些影響,但在實(shí)際使用并不會帶來什么不便。
迎賓踏板也是一項(xiàng)很顯檔次的地方,遺憾的是,優(yōu)雅版和智雅版前后車門均沒有迎賓踏步飾條,并且在選裝包里面也無法選裝。
好評理由:
差評理由: