● 雅閣和思鉑睿

　　很多人都說，新上市的思鉑睿憑借著自己運(yùn)動化的外觀比雅閣價(jià)錢貴了不少，實(shí)在是沒有性價(jià)比，那么事實(shí)是不是這樣呢？思鉑睿真的想大家說的那樣嗎？我看未必。

『雅閣（左）和思鉑睿（右）』

　　雅閣方面，2.4EX Navi這款車是選擇人數(shù)比較多的，因?yàn)榕渲帽容^齊全而且性價(jià)比較高，指導(dǎo)價(jià)為24.98萬元，而思鉑睿和雅閣價(jià)格完全一樣的是尊貴版，思鉑睿和雅閣相比有多少區(qū)別，值得嗎？

　　首先看最值錢的配置，雅閣比思鉑睿多了一套容量為40G的HDD硬盤式導(dǎo)航，當(dāng)然所有的音頻文件也可以存儲在硬盤中，依托于這套系統(tǒng)，雅閣還可以實(shí)現(xiàn)倒車影像。這套系統(tǒng)值多少錢呢？導(dǎo)航版比2.4EX貴了2萬元，價(jià)格差距就在這套系統(tǒng)上。而思鉑睿只有一般的6碟CD，沒有導(dǎo)航，更沒有中控臺上的大屏幕。

『硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)是雅閣和思鉑睿配置上的最大差異』

『很多額外功能也依托這個(gè)屏幕實(shí)現(xiàn)』

　　但是思鉑睿在安全配置上比雅閣高了一籌，因?yàn)樗�有前后排的頭部氣簾，在事故中能夠更好保護(hù)駕駛員和乘客的頭部安全，而且這項(xiàng)配置的成本也不低。

『思鉑睿的頭部安全氣簾使它的被動安全性比雅閣略勝一籌』

　　在其他舒適性配置上，雅閣只比思鉑睿多了后視鏡電動折疊，而思鉑睿卻顯然更為駕駛者考慮。全系標(biāo)配了方向盤換擋撥片、座椅具有記憶功能、后排座椅可以按比例放倒、大燈也具有自動模式，揚(yáng)聲器數(shù)量達(dá)到10個(gè)，比雅閣多了4個(gè)。此外還有自動放眩目后視鏡和感應(yīng)式雨刷來減少駕駛員的操作。

『方向盤換擋撥片和座椅位置記憶』

『后牌座椅按比例放倒和自動防眩目后視鏡』

『自動大燈和自動感應(yīng)式雨刷』

　　也許你會說，即使這些所有的舒適性配置加起來也不如雅閣的導(dǎo)航值錢啊。的確有可能是這樣，但思鉑睿的這些配置實(shí)用性也相當(dāng)高，從實(shí)用的角度來看的話，思鉑睿的這些配置并不比雅閣的導(dǎo)航差，只不過側(cè)重點(diǎn)不同而已，所以雖然雅閣的導(dǎo)航價(jià)值不菲，但思鉑睿也并不遜色。

『思鉑睿發(fā)動機(jī)和變速箱沒有比雅閣有任何變化，這點(diǎn)才是讓人失望的根本』

　　那么為什么大家會說思鉑睿性價(jià)比低呢？僅僅是因?yàn)橄嗤瑑r(jià)位的車沒有導(dǎo)航嗎？顯然原因不只是這么簡單。思鉑睿雖然號稱運(yùn)動，但發(fā)動機(jī)變速箱和雅閣的一模一樣，甚至沒有為了運(yùn)動而作調(diào)教上的改進(jìn)，即便TYPE-S版也同樣如此，所以與大家的期望值有不小的差距。另外，雅閣有1萬元以內(nèi)的市場優(yōu)惠，這也是思鉑睿現(xiàn)在所沒有的。

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　　但是如果“想開點(diǎn)”的話，再強(qiáng)的動力你在城市中可能也用不上，相反思鉑睿比雅閣運(yùn)動化的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)才是很多人選擇它是所看重的，更何況它還有雙叉臂+多連桿的懸掛，操控性能也十分出色，所以買思鉑睿的話，它的性價(jià)比并不像你想象的那么差，但是有一點(diǎn)：你要肯定自己認(rèn)為后排空間夠用就好。

● 編輯總結(jié)：

　　看來同平臺也并非完全一樣，有的車配置不同但差距不大，指導(dǎo)價(jià)也沒有錯(cuò)開檔次，為的就是在車型上區(qū)分出不同來吸引各種類型的消費(fèi)者；有的車則完全實(shí)行錯(cuò)位競爭，盡量淡化同平臺的概念，以不同的車型特點(diǎn)而不是性價(jià)比優(yōu)勢來吸引消費(fèi)者。

　　其實(shí)不管哪種方式，能夠讓消費(fèi)者的選擇面擴(kuò)大，市場競爭更加激烈，終端銷售價(jià)格更低就是好事，但這也在無形中增加了消費(fèi)者的選擇難度。所以在選車的時(shí)候，首先弄清楚自己的真實(shí)需求，然后選擇適合自己的哪款才是最重要的。（文/汽車之家 張磊）