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東風標致-標致307

改款標致307三款車已到店 詳細變化實拍

汽車之家資深編輯
 2009年09月17日 21:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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● 2.0自動運動版、老款2.0逸致版配置對比

車型圖片
基本參數(shù) 標致307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 標致307 兩廂 2.0 自動逸致版
車型名稱： 標致307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 標致307 兩廂 2.0 自動逸致版
廠商指導價(元)： 0.00萬 16.98萬
品牌： 東風標致 東風標致
級別： 緊湊型車 緊湊型車
發(fā)動機： 2.0L 147馬力 L4 2.0L 147馬力 L4
變速箱： 4擋手自一體 4擋手自一體
長×寬×高(mm)： 4212*1762*1531 4212*1762*1531
車體結(jié)構(gòu)： 5門5座掀背車 5門5座掀背車
推出年份(年)： 2009 2008
最高車速(km/h)： 200 200
官方0-100加速(s)： - -
官方100-0制動(m)： - -
官方綜合路況油耗(L)： - 7
本站實測0-100加速(s)： - -
本站實測100-0制動(m)： - -
本站實測油耗(L)： - -
整車質(zhì)保： 兩年或4萬公里 兩年或4萬公里
車身 標致307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 標致307 兩廂 2.0 自動逸致版
長度(mm)： 4212 4212
寬度(mm)： 1762 1762
高度(mm)： 1531 1531
軸距(mm)： 2608 2608
前輪距(mm)： 1505 1505
后輪距(mm)： 1497 1497
最小離地間隙(mm)： 122 122
車重(Kg)： 1290 1290
車身結(jié)構(gòu)： 掀背車 掀背車
車門數(shù)(個)： 5 5
座位數(shù)(個)： 5 5
油箱容積(L)： 60 60
行李箱容積(L)： 433-1440 433-1440
發(fā)動機 標致307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 標致307 兩廂 2.0 自動逸致版
汽缸容積(cc)： 1997 1997
排量(L)： 2.0 2.0
工作方式： 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列形式： L L
氣缸數(shù)(個)： 4 4
每缸氣門數(shù)(個)： 4 4
壓縮比： 11 11
氣門結(jié)構(gòu)： DOHC DOHC
缸徑： - -
沖程： - -
最大馬力(Ps)： 147 147
最大功率(kW)： 108 108
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： 6000 6000
最大扭矩(N·m)： 200 200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： 4000 4000
發(fā)動機特有技術(shù)： VVT可變氣門正時 VVT可變氣門正時
燃油： 汽油 汽油
燃油標號： 93號 93號
供油方式： 多點電噴 多點電噴
缸蓋材料： 鋁 鋁
缸體材料： 鋁 鋁
環(huán)保標準： 歐IV 歐IV
變速箱 標致307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 標致307 兩廂 2.0 自動逸致版
名稱： 4擋手自一體 4擋手自一體
擋位個數(shù)： 4 4
變速箱類型： 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT)
底盤轉(zhuǎn)向 標致307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 標致307 兩廂 2.0 自動逸致版
驅(qū)動方式： 前置前驅(qū) 前置前驅(qū)
前懸掛類型： 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型： 可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿 可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿
助力類型： 電子液壓助力 電子液壓助力
底盤結(jié)構(gòu)： 承載式 承載式
車輪制動 標致307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 標致307 兩廂 2.0 自動逸致版
前制動器類型： 通風盤式 通風盤式
后制動器類型： 盤式 盤式
駐車制動類型： 手剎 手剎
前輪胎規(guī)格： 205/55 R16 205/55 R16
后輪胎規(guī)格： 205/55 R16 205/55 R16
備胎： 非全尺寸 全尺寸

安全裝備 標致307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 標致307 兩廂 2.0 自動逸致版
駕駛座安全氣囊： ● ●
副駕駛安全氣囊： ● ●
前排側(cè)氣囊： ● ●
后排側(cè)氣囊： - -
前排頭部氣囊(氣簾)： ● ●
后排頭部氣囊(氣簾)： ● ●
膝部氣囊： - -
安全帶未系提示： ● ●
發(fā)動機電子防盜： ● ●
車內(nèi)中控鎖： ● ●
遙控鑰匙： ● ●
無鑰匙啟動系統(tǒng)： - -
操控配置 標致307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 標致307 兩廂 2.0 自動逸致版
ABS防抱死： ● ●
制動力分配(EBD/CBC等)： ● ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： ● ●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ●
自動駐車/上坡輔助： - -
陡坡緩降： - -
可調(diào)懸掛： - -
空氣懸掛： - -
胎壓監(jiān)測裝置： - -
零胎壓繼續(xù)行駛： - -
主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： - -
外部配置 標致307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 標致307 兩廂 2.0 自動逸致版
電動天窗： ● ●
全景天窗： - -
同色后視鏡： ● ●
同色防擦條： ● ●
運動套件： - -
鋁合金輪轂： ● ●
內(nèi)部配置 標致307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 標致307 兩廂 2.0 自動逸致版
真皮方向盤： ● ●
方向盤上下調(diào)節(jié)： ● ●
方向盤前后調(diào)節(jié)： ● ●
多功能方向盤： - ●
方向盤換擋： - -
定速巡航： - ●
泊車輔助： ● ●
倒車視頻影像： - -
行車電腦顯示屏： ● ●
HUD抬頭數(shù)字顯示： - -
左腳休息踏板： ● ●
座椅配置 標致307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 標致307 兩廂 2.0 自動逸致版
真皮座椅： - ●
運動座椅： ● ●
座椅高低調(diào)節(jié)： ● ●
腰部支撐調(diào)節(jié)： - -
前排座椅電動調(diào)節(jié)： ● ●
后排座椅手動調(diào)節(jié)： - -
后排座椅電動調(diào)節(jié)： - -
電動座椅記憶： - -
前排座椅加熱： - -
后排座椅加熱： - -
座椅通風： - -
座椅按摩： - -
后排座椅整體放倒： - -
后排座椅比例放倒： ● ●
第三排座椅： - -
前座中央扶手： ● ●
后座中央扶手： ● ●
前排杯架： - ●
后排杯架： - ●
電動后備箱： - -
多媒體配置 標致307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 標致307 兩廂 2.0 自動逸致版
GPS導航系統(tǒng)： - ○
中控臺彩色大屏： - ●
人機交互系統(tǒng)： - ●
內(nèi)置硬盤： - -
藍牙系統(tǒng)： ● ○
車載電視： - -
車載電話： - -
后排液晶屏： - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● -
CD支持MP3/WMA： ● ●
單碟CD： ● -
多碟CD系統(tǒng)： - ●
單碟DVD： - -
多碟DVD系統(tǒng)： - -
2-3喇叭揚聲器系統(tǒng)： - -
4-5喇叭揚聲器系統(tǒng)： - -
6-7喇叭揚聲器系統(tǒng)： - ●
≥8喇叭揚聲器系統(tǒng)： ● -
燈光配置 標致307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 標致307 兩廂 2.0 自動逸致版
氙氣大燈： - -
日間行車燈： - -
自動頭燈： ● ●
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)： - -
前霧燈： ● ●
后霧燈： ● ●
大燈高度可調(diào)： - ●
大燈清洗裝置： - -
玻璃/后視鏡 標致307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 標致307 兩廂 2.0 自動逸致版
前電動車窗： ● ●
后電動車窗： ● ●
車窗防夾手功能： ● ●
后視鏡電動調(diào)節(jié)： ● ●
后視鏡加熱： ● ●
后視鏡自動防眩目： ● ●
后視鏡電動折疊： ● ●
后風擋遮陽簾： - -
后排側(cè)遮陽簾： - -
遮陽板化妝鏡： ● ●
感應雨刷： ● ●
空調(diào)/冰箱 標致307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 標致307 兩廂 2.0 自動逸致版
手動空調(diào)： - -
自動空調(diào)： ● ●
后排獨立空調(diào)： - -
后座出風口： - -
溫度分區(qū)控制： ● ●
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾： - -
車載冰箱： - -
高科技配置 標致307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 標致307 兩廂 2.0 自動逸致版
自動泊車入位： - -
并線輔助： - -
夜視系統(tǒng)： - -
自適應巡航： - -
全景攝像頭： - -
向編輯李店斌提問
文章標簽： ESP 新車圖解
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    • 標致307 2008款 兩廂 1.6L 手動雅致版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      13.20秒 42.50米 8.80升
      測試文章：期待已久 測試東風標致307兩廂1.6手動
      評測編輯-韓路：

      307我一直接觸的都是2.0升款，這次開過了1.6手動之后，我還真有點小驚喜！驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設定，這次變得非常柔和易用，上手難度低了很多，外加便宜的價格，1.6升手動的兩廂307做為入門家用車很合適。PS：標致系的變速箱抖動和發(fā)動機噪音在新款兩廂307身上依然沒有任何改變。
      評測編輯-王苦公：

      兩廂的307更貼近它的定位，少了尾廂看起來更適合家用。實際情況也是如此，經(jīng)過我們反復的實驗，多種組合方案的行李廂完全能夠滿足大部分的使用需求。在其他方面，兩廂車型基本沿襲了三廂的特點，沒有太大的變化。1.6升發(fā)動機動力雖然不是很猛烈，但家用完全夠了。
      評測編輯-孟慶嘉：

      我還是青睞于307兩廂的這個外形，絕對的年輕并原汁原味！它的后備箱空間使用效果也比較令人滿意，家用完全足夠！1.6L發(fā)動機的動力不算突出，但經(jīng)濟性還是不錯的。我認為這款車型很適合年輕的兩口之家，其中低配版是我認為比較值得，原因：不求最好，但求夠用。
    • 標致307 2007款 改款 2.0L 手動尊享版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.30秒 39.80米 --升
      測試文章：配置豐富動力充沛 測試標致“大嘴”307
      評測編輯-韓路：

      標致307的剎車讓我比較驚訝，進步竟然這么大！同時，高配置也能贏得很多朋友喜愛，作為緊湊型車這點很值得表揚，但是我們也能看到很多無用的設備比如那個所謂的車載電話系統(tǒng)，有點充數(shù)。
      評測編輯-王苦公：

      新307的改觀改動比較成功，全新的前臉讓它煥發(fā)活力。內(nèi)飾做工用料也可以接受，豐富的配置很令人滿意。動力性能也沒得說，2.0升發(fā)動機實力不俗。總的來說新307各個方面都很均衡，沒有明顯的不足，很適合家用。價格優(yōu)勢非常明顯，當然原因是車型較老。
      評測編輯-孟慶嘉：

      新標致307的“大嘴”讓我很著迷，不過尾部的設計沒有改動實在有點遺憾；應該說307這款車的實用性還是挺不錯的，空間較大、配置豐富、價格合理，2.0升發(fā)動機的動力與剎車能力都表現(xiàn)不錯，這種平衡與全面性令人滿意！因此推薦購買。
    • 標致307 2006款 2.0L 手動Prestige 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.81秒 45.84米 --升
      測試文章：升級后性能曝光！詳細測試標致新307
      評測編輯-韓路：

      新標致307升級的比較成功。發(fā)動機提升的雖然不明顯，但是總線系統(tǒng)確實給整車帶來了質(zhì)的提升。不錯的配置和省心的系統(tǒng)和厚道的價格讓新307的性價比小幅度提升了。
      評測編輯-王苦公：

      作為測試編輯，我對新307升級的發(fā)動機表示非常失望，性能沒有看到提升。相反，剎車成績還有退步。調(diào)節(jié)過軟的懸掛拖累了剎車成績，標致也許應該明白一點，國人不再只追求舒適了，性能也關(guān)鍵。
      評測編輯-孟慶嘉：

      標致307的內(nèi)飾和配置給了我不小驚喜。黑色的內(nèi)飾我非常喜歡！總線系統(tǒng)的運用讓開車更佳省心且安全。如果非要說哪里不足，也許就是那對兒舒適的前座為什么不是電調(diào)的？
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    標致307

    指導價：9.28-19.18萬
    級別：緊湊型車
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