美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當前位置:首頁 選車導購 深度調(diào)查 正文

身材惹火的硬頂敞篷 靜態(tài)體驗寶馬新Z4

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  當辦公室里那個胖子擠進駕駛座時,我聽見他嘟嘟囔囔地發(fā)出牢騷,說誰會愿意開這樣難上難下又擁擠的車呢?可是照我看,真的不怪Z4座椅瘦小,而是他身材過于寬碩了。實際上,跑車天生的低矮座位確實給上下車帶來一定的難度,但座椅的包裹卻是可調(diào)的。把手伸到座墊左前角就能摸到按鍵,想寬松一點只是舉手之間的小事。不過我沒有提醒他,因為我覺得他該減肥了。

汽車之家 進口寶馬 寶馬Z4 sDrive30i鋒尚型

汽車之家 進口寶馬 寶馬Z4 sDrive30i鋒尚型

汽車之家 進口寶馬 寶馬Z4 sDrive30i鋒尚型

  如果是腿很長的人,還可以將座墊手動拉長,不過普通身高的人基本上用不到這個功能,未拉長的狀態(tài)已經(jīng)足夠用了。坐在副駕駛的人應(yīng)該會更喜歡這個功能,因為不同于駕駛者需要保持合適的坐姿,伸長的座墊就能令人更舒適地半躺著了。

汽車之家 進口寶馬 寶馬Z4 sDrive30i鋒尚型

汽車之家 進口寶馬 寶馬Z4 sDrive30i鋒尚型

  因為敞篷的緣故,遮陽板設(shè)計成了窄窄的一條,上面的化妝鏡自然也是同樣的窄,以至于我只能在里面看到自己的半張臉。而且也沒有照明燈。敞篷的好處是,頭部空間可以達到無限大,在烈日當空或狂風暴雨的時候要把篷關(guān)上也不用擔心這一點,對于身高178m的人來說還有一拳余量,應(yīng)該說大多數(shù)人都能夠用了。

  打開敞篷第一步,要將后備廂的遮板拉出并扣好,否則的話任憑你一直按著中控的敞篷開啟鍵,它也同樣紋絲不動。

汽車之家 進口寶馬 寶馬Z4 sDrive30i鋒尚型

汽車之家 進口寶馬 寶馬Z4 sDrive30i鋒尚型

上圖為GIF動畫,大小為251K,下載需要一些時間,如果網(wǎng)速過慢請耐心等待
『如果您無法看到上面的GIF動畫,請開啟‘Internet選項-高級-播放網(wǎng)頁動畫’』

汽車之家 進口寶馬 寶馬Z4 sDrive30i鋒尚型

汽車之家 進口寶馬 寶馬Z4 sDrive30i鋒尚型

汽車之家 進口寶馬 寶馬Z4 sDrive30i鋒尚型

  在不開啟敞篷的情況下,后備廂的空間還算可以,雖然跟中型轎車不能比,比緊湊型車的后備廂小不了多少。但是開啟敞篷后就不能再指望它能裝些大件的東西了,空間都被頂篷占了。

共5頁<>
文章導航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.70 38.20 --
    測試文章:性能較老款有提升 測試新Z4 sDrive30i
    評測編輯-韓路:

    我喜歡新Z4的外觀,也喜歡它的3.0雙渦輪發(fā)動機,這才是跑車的動力!這次測試的是裝配老款3.0發(fā)動機的新Z4,說實話我對這款發(fā)動機裝配在跑車上很不滿意。建議大家買還是買35i那款吧!

    評測編輯-王苦公:

    外觀見仁見智,新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了,我不太喜歡。不過內(nèi)飾的變化可以讓所有人都滿意,終于突破了傳統(tǒng)模式,變得比3系更豪華了,當然那種純粹的運動感也不見了。3.0的發(fā)動機沒什么變化,性能也就還是那樣。價格偏高,同級還是TTS物美價廉。

    評測編輯-孟慶嘉:

    對測試的新寶馬Z4 30i,我僅對它的改款造型給出評價,因為動力方面并沒什么突出變化。視覺效果上,新款車型確實看著要狠一些,這也是它成功的一點,內(nèi)飾的驚喜程度與進步也有目共睹,其他呢?我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……

  • 寶馬Z4 2007款 3.0si雙門跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.90 42.80 --
    測試文章:駕趣十足/成績平平 測試寶馬Z4 Coupe
    評測編輯-韓路:

    Z4給我感覺是比較失望的,作為一款3.0發(fā)動機的跑車,7秒的性能我并不是很滿意!同時,寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情。作為量產(chǎn)的跑車,我認為Z4的駕駛難度及性能遠遠高于同價位的奧迪TT 3.2Q。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......

    評測編輯-王苦公:

    寶馬Z4的造型有些太過張揚,有些人會接受不了,我就是其中之一。但不得不承認,它確實很好看。車內(nèi)配置比較簡單,但完全符合它的定位。但談到最關(guān)鍵的動力性能,還是有些讓人失望,3.0升發(fā)動機數(shù)值很突出,但表現(xiàn)完全是另一副模樣。從跑車的角度看,寶馬的底盤調(diào)校無可挑剔,但過于強烈的運動感,難免會對日常駕駛產(chǎn)生影響。

    評測編輯-孟慶嘉:

    寶馬Z4對于運動的定義比較準確!無論是外觀還是內(nèi)裝氛圍都體現(xiàn)很到位,甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺;后驅(qū)的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性,因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚得水;在不錯的駕駛感中,表現(xiàn)平平的動力卻從中削弱了它的亮點。

最新文章
加載中

寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型

指導價:73.80萬
級別:跑車
發(fā)動機:3.0L 258馬力...
變速箱:6擋手自一體