● 內飾——中控臺似曾相識

　　奧迪Q5內部第一感覺還是很豪華的，棕色的真皮運動座椅看起來也很顯檔次。中控臺是采用勁黑內飾搭配亞光裝飾條的設計，整體感覺酷感十足，會讓你有馬上想駕駛的沖動。再加上它配備的3.2L V6發(fā)動機和前后多連桿的獨立懸架，運動性應該會不錯。 

　　棕色的真皮座椅顯得很氣派，前排運動座椅看起來包裹性不錯。寬大的中央扶手被真皮包裹的嚴嚴實實，搭配符合人體工程學設計的真皮扶手，應該會使長時間駕駛的朋友雙手感到很舒適。 

　　后排座椅為中凹式設計，但頭枕比較平坦。同時，通過座椅后側的拉手可以將后排座椅4/6折疊，提升后備箱容積。后排出風口下面配備了12V直流電源接口，可以外接車載冰箱等用電設備。

　　同樣來自A4L平臺的奧迪Q5基本繼承了A4L中控臺整體布局，只是個別地方有些許差異。奧迪Q5與奧迪A4L同樣配備了MMI多媒體交換系統(tǒng)，不同的是，奧迪Q5 MMI系統(tǒng)操控裝置設在換檔桿和中央扶手之間，而老款奧迪A4L則將裝置設置在中控臺中央。令人欣慰的是，剛上市的2010款奧迪A4L 2.0TFSI也使用了同樣的MMI系統(tǒng)設計。個人感覺這種設計會讓駕駛者更便捷的操控MMI系統(tǒng)，也會使中控臺看起來更加寬松。

　　全景天窗一直是很有吸引力一項配置。它的出現(xiàn)，不僅是增加了奧迪Q5與其它對手競爭的砝碼，更重要的是它會在實際使用中，很大的程度改善了車廂內的采光。

　　動力系統(tǒng)奧迪Q5采用的是和奧迪A4L相同的3.2L V6 FSI發(fā)動機，最大功率可達到260馬力，最大扭矩為330Nm/5000rpm。懸掛方面，奧迪Q5沿用奧迪A4L前五連桿獨立懸架和后多連桿獨立懸架的設計結構，其后懸架采用梯形連桿技術，并大量使用鋁合金材料，理論上這會使車身整體更輕，懸架響應速度也更快，提高運動操控性。

● 總結

　　看過了奧迪Q5之后，感覺它更像是奧迪Q7與奧迪A4L的結合體。它既繼承了Q7豪華大氣的風格，同時也吸收了來自A4L的動感與活力。奧迪Q5的出現(xiàn)，讓SUV的風格不再局限，也讓那些喜愛SUV，追求時尚動感的年輕人，又多了一種更動感緊湊的選擇�，F(xiàn)在就讓我們一起等待它明年再國內上市吧。（文/圖 汽車之家 夏彪 攝影 張治中 任朝梁）