● 內(nèi)飾：座椅和方向盤最出色

　　在內(nèi)飾的總體上，特別是中控臺S5和A5是99%的相似，和國產(chǎn)的A4L也十分一致，所以我們的介紹就沒有必要太過老套，只介紹它的個性之處即可。

　　我們實(shí)拍的這輛S5選裝了碳纖維的裝飾，包括左右兩側(cè)門板上的飾板和擋把周圍共計三塊，雖然面積不大，但還是能夠讓人感受到運(yùn)動的氣息。

　　S5的方向盤樣式無法逃出奧迪的固有思路，因?yàn)閵W迪一共只有那么幾款方向盤，S5使用的是A4L豪華型的那款三副加換擋撥片。但為了突出自己的個性，刻意使用了白色的縫合線，然后打上S5的徽標(biāo)。

　　雖然在別的車型上，可能只有頂配車型才有或者可以選裝奧迪駕駛模式選項(xiàng)，但在S5上，這是一項(xiàng)理所當(dāng)然的標(biāo)準(zhǔn)配置。這個功能可以根據(jù)駕駛風(fēng)格來改變方向盤的力度和圈數(shù)、發(fā)動機(jī)和變速箱的相應(yīng)速度等，而且還可以把駕駛習(xí)慣儲存在車鑰匙中，根據(jù)鑰匙中記錄的數(shù)據(jù)自動改變車輛，來駕駛員的風(fēng)格。

　　S5中最令人熱血沸騰的。莫過于它跑車形狀的作用，一體化的頭枕，厚實(shí)的側(cè)向包裹盒肩部支撐，駕駛出色的造型，儼然是一副場地賽的裝備，可真正賽車座椅的話，是無法進(jìn)行調(diào)節(jié)而且極其難受的，S5的車主們肯定不會喜歡那樣的風(fēng)格，所以S5的座椅除了舒適性極佳之外，再功能上也不遜色于任何豪華跑車，座椅記憶、加熱對它來說都是加長便飯，座墊甚至還可以加長。

　　不過在A5上，我還是發(fā)現(xiàn)了那么一點(diǎn)點(diǎn)還不足夠運(yùn)動的地方：它的頂棚仍然是淺色的織物和塑料，與黑色的內(nèi)飾和座椅并不是完美搭配，如果把淺色的織物換成深色的翻毛皮材質(zhì)呢？效果一定不錯，但選裝的價格也一定會不菲！

● 編輯總結(jié)：

　　雖然在外觀上S5比較低調(diào)，和普通的A5說實(shí)話很難讓普通人一眼區(qū)分出來，內(nèi)飾上也只有運(yùn)動座椅足夠吸引人，但這些都只是皮毛，它的核心價值體現(xiàn)在兩個方面：V8 4.2直噴的發(fā)動機(jī)和S系列的血統(tǒng)。如果僅僅是從外觀和配置上來看的話，它98萬的定價似乎有點(diǎn)名不副實(shí)，但如果直接這么下定論的話，S5肯定又該不高興了，因?yàn)闇y試場才是展現(xiàn)它魅力的地方，而我們今天沒有給它機(jī)會，所以是否值得，還有得到我們拿到測試車之后才會有定論。在這方面，汽車之家已經(jīng)有計劃了，就在不久的將來�。ㄎ摹�圖/汽車之家 張磊，拍攝/任朝梁）

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