[汽車之家 新車實拍] 2004年為了紀(jì)念奔馳G級誕辰25周年,奔馳御用改裝品牌AMG推出了G55 AMG Kompressor。而5年后的09年正是G級問世的第30個年頭,經(jīng)過小改款的G55 AMG開始嶄露頭角,但此次改款車型的變化并不是很大,可能是AMG考慮到很多G級的擁躉只希望這款車盡量保持原有的樣子才只做小幅度改動的。
外形變化篇——用中網(wǎng)、輪轂區(qū)分新老車型
盡管是剛剛上市的新車型,但改款G55 AMG的外形依然是傳統(tǒng)的G級風(fēng)格。感覺上就像路虎的衛(wèi)士或是已經(jīng)退役的蘭博基尼LM,硬派越野車的粗獷豪邁展露無疑。而前臉上的中網(wǎng)是新車最明顯的變化之一,保持了30年的細(xì)橫條進(jìn)氣格柵由三道寬橫條取代,這個變化在我們看來是正確的方向,但不知道那些死灰級G級擁護(hù)者們能否接受。
新款G55 AMG輪轂的變化也很容易察覺,新款式就像是被機(jī)械切割而成的作品,和G級的外形風(fēng)格很搭配,而且直徑也增大到19英寸。不過新款車型的輪胎寬度略有縮水變?yōu)榱?75。
依然是那個方方正正的車尾,矩形后車門外掛著精致的鍍鉻備胎罩,不過其它細(xì)節(jié)還是稱不上細(xì)膩,因為這是一輛不講究細(xì)節(jié)表現(xiàn)的車,它原本的作用就是壓過劃滿溝壑的荒地,而不是停在聚光燈下讓評論家評頭論足。
好評理由:
差評理由: