● 內(nèi)飾“史上最強多功能方向盤”是亮點

　　雖說睿翼十分大膽地喊出了“外觀領(lǐng)先潮流十年”的口號，不過內(nèi)飾就只能說走在當下潮流的中間。在老款馬自達6上面的內(nèi)飾設(shè)計就跟外觀有相當大的差距。這并不是說睿翼的內(nèi)飾有多落伍，淺灰色波紋淺飾板的裝飾下，深灰色的中控臺以亮銀色金屬面板既清新典雅又具時尚感。只不過造型設(shè)計方面比較平庸，沒有什么領(lǐng)先的創(chuàng)新的設(shè)計。

　　中控面板其實還是沿續(xù)馬自達6的風(fēng)格，尤其是三個圓形的空調(diào)旋鈕，看著就有一種熟悉的感覺。不過，跟之前的平板式設(shè)計相比，睿翼的中控臺要立體得多。淺色飾板與整個臺面形成有臺階狀的復(fù)合式，中控面板也比其下方的座椅加熱按鍵要更凸出一些。使用整個中控區(qū)域視覺效果比較理想。

　　早在試駕文章里韓編輯就曾經(jīng)提到過，睿翼有一個“史上最強的多功能方向盤”。這個方向盤的操作比較類似手機的形式，方向盤左側(cè)左右、上下的四方向選擇功能，用來控制空調(diào)、音響、自動空調(diào)的功能，實際實現(xiàn)起來很簡單，你按動左右按鈕，正好就對應(yīng)行車電腦屏幕的每個項目，把光標挪到這個項目上之后，你再使用上下滾動鍵就可以控制諸如空調(diào)溫度、風(fēng)向、CD音軌等選項。

　　這個功能強大的方向盤除了能干上面那些事以外，還帶有撥片換擋，給人感覺睿翼已經(jīng)不如馬自達6那么講究運動和操控了，這個撥片似乎用處不大。不過撥片設(shè)計得很合理，正面是減，用來按的撥片比較小，是在方向盤上的，而背面為加擋，設(shè)計在轉(zhuǎn)向柱不能隨方向盤轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，因此鐮刀似的撥片設(shè)計得很大。

　　帶大防滑顆粒的鋁合金油門、剎車以及左腳休息踏板，使打開車門將坐上駕駛席的一剎那便感受到一種充分的運動氣息。

　　中控臺最左端分別是DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、AFS轉(zhuǎn)向輔助照明以及駐車雷達的開關(guān)鍵。筒狀的自發(fā)光儀表盤樣式簡單易于讀取，發(fā)出橙色的光很鮮艷。

　　手剎桿設(shè)計得靠近副駕駛位置，手臂要越過杯架才能去拉，一是有點遠，二是如果放了水瓶可能會更有影響。具體情況還要等日后體驗文章里詳細介紹了。