「汽車(chē)之家 導(dǎo)購(gòu)」  按道理說(shuō)，德國(guó)廠(chǎng)商是最為循規(guī)蹈矩的，因?yàn)樗麄冏鍪路浅��?yán)謹(jǐn)，沒(méi)有把握的事情絕對(duì)不做，但是一旦他們認(rèn)定一件產(chǎn)品會(huì)有市場(chǎng)，那么就會(huì)不遺余力地把這件產(chǎn)品做好。保時(shí)捷是這樣一個(gè)廠(chǎng)商，在首次進(jìn)入SUV市場(chǎng)推出卡宴并取得巨大成功之后，他們的第二款令我們大跌眼鏡的車(chē)型將會(huì)是一款四門(mén)掀背式豪華跑車(chē)！保時(shí)捷推出四門(mén)跑車(chē)？而且是掀背式的？對(duì)，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，而且這款車(chē)還有一個(gè)非常難讀的名字——Panamera。

　　其實(shí)Panamera并不是保時(shí)捷第一次嘗試四門(mén)跑車(chē)，之前它也出過(guò)類(lèi)似的概念車(chē)，但一直沒(méi)有量產(chǎn)。卡宴的成功和越刮越烈的CROSSOVER風(fēng)潮促使保時(shí)捷最終決定量產(chǎn)Panamera，而且這款車(chē)的全球首發(fā)將放會(huì)在二十多天后的上海車(chē)展上！

Panamera名稱(chēng)由來(lái)：

　　說(shuō)實(shí)話(huà)，Panamera這個(gè)名字實(shí)在太拗口，保時(shí)捷怎么會(huì)起這么一個(gè)難讀的名字呢？我們知道以賽事命名是保時(shí)捷的一個(gè)傳統(tǒng)。查了不少資料才找到一點(diǎn)線(xiàn)索：panamera實(shí)際上是Panamericana的縮寫(xiě)，而La Carrera（卡雷拉） Panamericana是世界賽車(chē)歷史上非常有名的一項(xiàng)賽事。

『這項(xiàng)賽事的旗幟和去年的獲勝者』

　　這項(xiàng)賽事從南墨西哥的西海岸一直到美國(guó)的田納西州，大約有兩千英里，1950開(kāi)始從泛美高速公路墨西哥段建成之后由墨西哥政府組織，被譽(yù)為世界上最危險(xiǎn)的賽事，很多當(dāng)年著名的車(chē)手都喪生在這條賽道上，因此在1954年這項(xiàng)賽事被迫取消。1988年重新恢復(fù)，到現(xiàn)在一共舉行了20多屆。2009年的賽事將會(huì)從10月23日到10月29日。

　　有人說(shuō)Panamera的原型車(chē)是80年代的989概念車(chē)，也有人說(shuō)它是兩門(mén)928的繼承者。但不管怎么樣，現(xiàn)在它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是奔馳CLS63 AMG、阿斯頓馬丁Rapide、瑪莎拉蒂總裁等，甚至在一定程度上會(huì)爭(zhēng)奪賓利大陸和法拉利612的客戶(hù)，因?yàn)镻anamera會(huì)比他們更便宜。它將和卡宴一起在保時(shí)捷位于萊比錫的工廠(chǎng)投產(chǎn)，年產(chǎn)量將會(huì)在兩萬(wàn)輛左右。

● 外觀(guān)：奇怪而顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　我一直認(rèn)為那些品牌悠久歷史車(chē)型的設(shè)計(jì)師們非常偷懶，他們?cè)谠O(shè)計(jì)車(chē)型的時(shí)候，特別是在前臉家族特征的地方幾乎不用不費(fèi)什么功夫，甚至原版照抄，原因很簡(jiǎn)單：留給他們發(fā)揮的余地很小，而創(chuàng)新的設(shè)計(jì)又往往會(huì)招來(lái)非議，所以他們只在一些細(xì)枝末節(jié)上將不同的車(chē)型區(qū)分出來(lái)。

　　同樣的事情也發(fā)生在Panamera的前臉，與其他保時(shí)捷車(chē)型的區(qū)別很小，特點(diǎn)只有幾處，LED日間行車(chē)燈是最近流行的設(shè)計(jì)，保時(shí)捷自然不會(huì)放過(guò)，把它設(shè)計(jì)成方形圍繞在霧燈周?chē)�。前保險(xiǎn)杠的形狀比保時(shí)捷跑車(chē)的看上去稍圓潤(rùn)一些。

　　大燈的形狀對(duì)保時(shí)捷來(lái)說(shuō)是不小的創(chuàng)新，不再那么奇形怪狀，換句話(huà)說(shuō)更加傳統(tǒng)，當(dāng)然也保留了一點(diǎn)傳統(tǒng)特征：銀色的大燈清洗噴頭這款。從透鏡周?chē)�的設(shè)計(jì)判斷這款大燈應(yīng)該具有主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

　　來(lái)看看Panamera的尺寸吧，長(zhǎng)度接近5米，軸距達(dá)到2.9米，雖然和加長(zhǎng)后的奧迪A6L、寶馬5系尺寸接近但實(shí)際已經(jīng)接近豪華型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。但是在外觀(guān)上還保留了很多跑車(chē)的野性：例如只有1.41米的車(chē)身高度，雖然沒(méi)有見(jiàn)過(guò)真車(chē)，但已經(jīng)可以想象它趴在地上的感覺(jué)。

　　這些還都是Panamera比較傳統(tǒng)的地方，真正讓你瞠目結(jié)舌的是它的尾部，如果說(shuō)以前我們接觸雷諾威賽帝這種兩廂豪華車(chē)的時(shí)候覺(jué)得怪異的話(huà)，那么Panamera簡(jiǎn)直可以用離經(jīng)叛道來(lái)形容了，四門(mén)掀背式的造型如果尾部縮回一些的話(huà)就是一輛兩廂車(chē)，而現(xiàn)在突出的尾部加上掀背式的設(shè)計(jì)令你摸不著頭腦，它是兩廂車(chē)還是三廂車(chē)？它是跑車(chē)！

　　為了使車(chē)身看起來(lái)更加協(xié)調(diào)，腰線(xiàn)在到達(dá)尾部的時(shí)候稍向中間收縮，翼子板出風(fēng)口與前門(mén)行程獨(dú)特的線(xiàn)條，但是不管怎么樣，突出的尾部和后擋風(fēng)玻璃還使Panamera看起來(lái)像是一個(gè)背著大雙肩背包的徒步旅行者。

　　當(dāng)然增加的后備廂的實(shí)用性也是毋庸置疑的，四個(gè)旅行箱可以并排放置，空間應(yīng)該能夠令Panamera的潛在買(mǎi)主們滿(mǎn)意。

　　這樣評(píng)價(jià)保時(shí)捷Panamera的設(shè)計(jì)師應(yīng)該更加恰當(dāng)：他們?cè)谠O(shè)計(jì)前臉的時(shí)候只需要保持了保時(shí)捷的家族特征就行，所以能夠把更多的精力放在尾部，實(shí)踐證明他們的精力沒(méi)有白費(fèi)，雖然好不好看是仁者見(jiàn)仁的事情，但Panamera的尾部的確能夠引起大家的關(guān)注！