[汽車之家 新車圖解] 梅甘娜Coupe概念車第一次揭開面紗是在2008年春季的日內(nèi)瓦車展上。而量產(chǎn)車型于2008年9月的巴黎車展城市亮相。它徹底舍棄了上一代車型的造型風(fēng)格,設(shè)計靈感來源于新款雷諾拉古那,并且將更多新的元素引入其中。全新梅甘娜車型與日產(chǎn)逍客同屬一個生產(chǎn)平臺,之前有媒體猜測這款車很可能成為首款國產(chǎn)雷諾車型。
與老款相比,新車的設(shè)計風(fēng)格發(fā)生了巨大變化,為了使梅甘娜能夠成為一款引人注目的車型,雷諾的設(shè)計師把家用和運動兩種風(fēng)格融為一體。一方面掀背的設(shè)計可以滿足車主對空間的家用的需求,另一方面飄逸的Coupe造型又滿足人們對外形和駕駛樂趣的追求。
新款梅甘娜的前臉整體感很強,銀色通風(fēng)口從形狀尖銳的大燈下方延伸下來,形成一個類似“飛去來器”的形狀,突出了這輛車的動感。進氣格柵的位置整體偏向下方,其間鑲嵌著黑色防擦條,整體感覺和當(dāng)今標(biāo)致系列的車頭布局有些類似。
從側(cè)面看,梅甘娜Coupe確實具有幾分跑車風(fēng)范,較高的腰線從前門位置便開始逐漸上翹,并且?guī)в忻黠@外拋的趨勢。車頂線條經(jīng)過前排位置之后也開始緩慢下沉,最終兩條線匯聚于車尾,感覺非常和諧流暢,并且使整車看上去有一種前傾的感覺。從外觀上看這輛車的后排空間的表現(xiàn)仿佛不會太好。
所謂“C柱”的概念在這輛車上已經(jīng)變得有點模糊了,車尾仿佛是馬自達和阿爾法羅密歐的混合體。不過從圖片上看,如此肥碩的屁股卻安裝了一個相對較小的尾門,不知實用性方面是否會受到影響。
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差評理由: