[汽車之家 新車實拍]  上周，三菱Zinger君閣正式登陸上海市場，指導價和去年在廣東地區(qū)的預售價一樣。作為一款多功能車型，君閣自曝光以來就具有一定的關注度�！癕ICS-RV”的設計理念使其具有獨特的定位，越野+商務+休旅的三重功能會帶給用戶不一樣的感覺。君閣怎樣表現這三項功能，就從我們的實拍文章中發(fā)現吧。

『本次實拍車型：君閣 2.0 自動擋豪華型』

　　背景：在2008年第六屆廣州國際車展上，東南三菱首款多功能SUV車型Zinger君閣正式發(fā)布。12月20日，東南汽車正式向廣東省媒體宣布三菱Zinger君閣4款車型上市價格，經典型售13.68萬元；豪華型MT售14.98萬元；豪華型AT售15.98萬元；旗艦型售17.98萬元。君閣在2009年2月全國正式上市，在此之前僅廣東地區(qū)有售。

● 底盤較高 外觀看上去更像是MPV

　　從君閣的45°方向看去，車子的橫向寬度略顯窄了一些，這樣的視覺效果由較高的車身決定，這樣也可以得到更大的內部空間。如果不考慮較高的離地距離，從側面看上去君閣更像是一款MPV車型。它的設計“跨界”了SUV和MPV車型，對于這樣的車型，稱之為“大CROSS”車型更加合適。

　　高車頂的設計，使君閣車高達到了1810mm，這個尺寸介于SUV和MPV車型之間。如果您停車的地庫限高兩米，不用擔心車頂擦著限位桿過去了。185mm的最小離地間隙也是介于三菱SUV和MPV車型之間，通過性只能說是比MPV好一些，但不能和SUV的高通過性相比。這就是CROSS車型的特點，什么都搭點邊，實際使用的綜合成績高，單項成績強不了。

　　圍著車身繞一圈看下來，除了前大燈和尾燈以外比較難找到設計上的亮點。受臺灣中華汽車設計的影響，君閣前臉進氣格柵的設計與較大的車身相比不夠大氣，與下部進氣格柵分離缺乏整體感。

　　但看君閣鷹眼式晶鉆頭燈配合較大的圓型霧燈式，整體感覺很銳利靈動。橫置多邊型尾燈設計的相當簡潔清晰，不過，實拍車型的尾燈側面并沒有之前宣傳的黑色設計，這樣令整車失去了動感元素。

　　君閣輪胎采用了205/70 R15的尺寸，這樣的輪胎搭配在三菱SUV車型上的話，只能用特別小來形容。君閣相對較大和較高的車身配這個尺寸的輪胎，會在一定程度上影響駕駛穩(wěn)定性，如果能標配215/60 R16尺寸的輪胎，整車看上去會更協調的同時也能提升駕駛穩(wěn)定性。前置后驅的驅動模式，搭配前盤后鼓的剎車系統，這樣的配置有點說不過去。