如果第二排和MPV兩座設(shè)計來比，缺乏了一種獨立的VIP空間感受的話，后排獨立空調(diào)的設(shè)計卻能提升乘客的舒適型。在保證車內(nèi)溫度恒定的同時，第二排乘客能享受到適宜的溫度環(huán)境，此處人性化設(shè)計像是一款MPV。

　　在一般的7座SUV車型上，第三排座椅基本可當作是擺設(shè)了，不實用是最大的特點。君閣的第三排座椅卻讓能給人不同的感受，跨界思路延續(xù)到了這里。坐在第三排座椅上面，雖然不擁有太自由的腿部活動區(qū)域，但坐上去比一般SUV車型寬裕一些，車頂處的凹形設(shè)計也不會使乘客感到壓抑。車內(nèi)坐滿7個人出去郊游的話應(yīng)該沒有問題。

　　空間方面，君閣可以給您多樣性和實用性，極大的空間和簡單的座椅設(shè)置，讓我想起了帕杰羅。擺脫越野和休旅的功能，君閣的載貨能力也不可小視。

● 動力以及各款車的配置

　　相比臺灣版的君閣，國產(chǎn)后并沒有搭配2.4L排量的4G69發(fā)動機，而是搭載了2.0L帶有三菱的氣門正時電子控制系統(tǒng)MIVEC的發(fā)動機，最大功率125kW/6400rpm，升功率超過了60kW，在這一數(shù)據(jù)上超過了一般2.4L發(fā)動機的數(shù)據(jù)，而最大扭矩為190N·m/4750rpm。君閣配備了5速手動變速箱和4AT自動變速箱。

　　在君閣各款車的亮點配置方面，售價13.68萬元的五座手動經(jīng)典型配置較低，沒有天窗和后排獨立空調(diào)，座椅材料為織物非皮質(zhì)。14.98萬元的七座手動豪華型和15.98萬元七座自動擋豪華型，除了變速箱以外在配置上沒有差別。

　　旗艦型比七座自動擋豪華型高出2萬元，在配置上僅多出了倒車CCD影像、方向盤音量控制按鈕、駕駛席電動8向調(diào)節(jié)、道路偏移警示系統(tǒng)以及車內(nèi)6喇叭和支持IPOD接口。

　　小結(jié)：從性價比上看，君閣在市場上應(yīng)該主打售價14.98萬元的2.0手動擋豪華型。另外，雖然君閣被歸在了SUV車型里面，但給人的第一印象還有點MPV的味道。加上廠商宣稱的“MICS-RV”多功能跨界車概念，使得君閣成為一款細分市場的車型。雖然競爭對手較少，但獨特的產(chǎn)品定位也有可能受到市場的冷落，畢竟15萬左右可以買到一款不錯的自主品牌SUV或者MPV車型。（文、圖/汽車之家 李店斌）