汽車漆面厚度測試報告（五）：中大型車
● 不同車型同部位漆面厚度均值對比
三組數(shù)據(jù)圖表顯示，在這個檔次被測8輛車的漆面厚度數(shù)值中，都比較平均。其中，很多車型都裝備了鋁質車身部件，值得表揚。具體詳情請見下表：
| 8款中大型車部分車身材料對比 | |||
| 車型 | 發(fā)動機蓋 | 前翼子板 | 車門 |
| 奔馳E級 | ● | ● | ○ |
| 寶馬5系 | ● | ● | ○ |
| 09款奧迪A6L | ○ | ○ | ○ |
| SLS賽威 | ● | ○ | ○ |
| 林蔭大道 | ○ | ○ | ○ |
| 英菲尼迪M35 | ● | ○ | ● |
| 謳歌RL | ○ | ○ | ○ |
| 皇冠 | ○ | ○ | ○ |
『●：為鋁質材料；○：為非鋁質材料』
被測的八款中大型車中，奔馳E級和寶馬5系的發(fā)動機蓋和前翼子板為鋁質材料，凱迪拉克—SLS賽威和英菲尼迪M35采用了鋁質發(fā)動機蓋，同時，英菲尼迪M35的車門門板也全為鋁質材料。在漆面厚度方面，這個檔次的車輛表現(xiàn)的都比較好，絕大部分都能維持在120μm這個標準值以上，且都很平均，沒有像之前測試的的微型車、小型車、緊湊型車和中型車中出現(xiàn)的差值異常的情況。這個可以說是一分價錢一分貨。鋁質材料在車身上的使用，能一定程度上減輕車輛重量，降低油耗。
文章標簽：
中大型車導購
30-50萬車型導購
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