披著華衣的“野獸” 體驗雷克薩斯LX570

胡永平

2008年12月12日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內飾——無可挑剔的精致

　　在看過LX570的雄壯外表之后，車內的純黑內飾就不會令人感覺意外了�？赡苡腥擞X得運動與豪華本身是兼容性較差的兩個元素，但實際上這真的是個誤會，在彰顯越野性的LX570上面，你能清晰地感覺到它真的是挺豪華的。雷克薩斯一向在營造豪華氛圍上面挺肯花心思和功夫的，否則也不能在短短數(shù)年時間里就達到了可以跟資深豪華品牌的奔馳、寶馬之流的相抗衡。

　　如果不考慮其他人的感受，我還是比較喜歡這種黑色內飾，第一禁臟，第二質感與運動感都很強。只不過要看車主作為家用的幾率有多少，畢竟黑色內飾提供不了溫馨的家庭氛圍。但是話又說回來，像這樣一輛強壯而杰出的越野車，有什么必要去向家居風格靠攏呢！有時候，什么都想要反而會什么都得不到，還不如朝一個方向做到極致，能得到多少人的認可不敢說，至少不會被說成四不像。

　　雷克薩斯的內部材質與做工一向令人稱道，在如此昂貴的LX570上面當然也不能馬虎，從圖片中的那些細節(jié)之處就完全可以清晰地看出精細到位的程度，再加上黑色本身加強了質感，視覺上稱得上一流享受。

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雷克薩斯LX 2016款 570 動感豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.77秒	41.88米	17.50升
測試文章：換好西裝的越野專家測試雷克薩斯LX570
評測編輯-張可：	不能否認的是此次雷克薩斯LX570改款是成功的，極大的提升了豪華感，這一定是這個級別用戶所需要的，也是與對手抗衡所必需的素質。這臺車保留了純粹的越野調校，在城市中駕駛甚至有些吃力，一旦駛上爛路或者越野路況，它的優(yōu)勢就非常明顯了，公路上的一切弱點在越野中都成為了優(yōu)勢，電子系統(tǒng)非常強大。另外，138萬的售價也是很有誠意，這是重點。
評測編輯-張子儀：	LX570的越野能力早已達到了業(yè)內的頂尖水平，所以這次中期改款，雷克薩斯不需要對其四驅系統(tǒng)進行太大改動就可以輕松贏得良好的口碑。而在公路駕駛方面，受非承載式車身結構的影響，它很難和攬勝等對手的操控性相提并論，發(fā)動機也相對老派，加速能力較弱。不過這些對于那些忠實的越野愛好者來說似乎并不重要，能加93號汽油，出色的可靠性才是關鍵，在這些方面，LX570一直都是贏家。
評測編輯-羅浩：	越野性能跟LX570一樣的車很多，但是既能越野又那么豪華商務的就不多了，所以盡管它貴，還是有可取之處的。

雷克薩斯LX 2007款 570 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.90秒	42.50米	--升
測試文章：最強悍的豪華SUV！測試雷克薩斯LX570
評測編輯-韓路：	LX570是一輛非常全面且強悍的越野車，它等于把陸巡全面在動力和電子設備方面提升了一個檔次。印象最深刻的是自動爬坡功能，大大簡化了復雜路況的駕駛難度，同時魁梧的身材在中等難度的越野賽道也得心應手，讓我有些吃驚。對于它的價格我并不認為貴，畢竟東西很實在。
評測編輯-王苦公：	豪華切強悍的越野車，可以把終極越野性能和媲美豪華車的內部配置結合在一起的車型并不多。大量的電子設備取代了傳統(tǒng)的機械裝置，但駕駛員也并不輕松，要熟練的使用這些電子設備得認真學習一番。不過掛著雷克薩斯的標志使它身價不菲，如果不在乎品牌，兄弟車型蘭德酷路澤LC200似乎更實惠。
評測編輯-孟慶嘉：	在駕駛樂趣上，LX570或許不能稱之為最好，但他憑借全面的電子系統(tǒng)卻可以成為最專業(yè)的SUV！你不能的它能，實在無助的時候還可以有信任的依托去抵抗艱難險阻，就像自動爬坡功能，我想這應該就是越野車存在的理由吧，至少現(xiàn)在，LX570算是相當強大的SUV了！

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雷克薩斯LX 2007款 570

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