傳統(tǒng)到未來體驗科技武裝的紳士捷豹XF

胡永平

2008年11月10日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家體驗] 尊貴與沒落穿越了時空相互交叉重疊，很多人想起捷豹——這個昔日擁有英國貴族血統(tǒng)的品牌時，腦海中或許都會浮現(xiàn)些許感慨。但這個北京秋日的清風中，與“豹”相逢，目光回歸本質，凝神品味，捷豹XF帶來了顛覆傳統(tǒng)印象的視覺沖擊。

　　對于有著深厚底蘊與歷史的品牌來說，傳承與創(chuàng)新之間是一條難以逾越的鴻溝。當全新的捷豹XF被宣稱為取代S-TYPE的繼任者，不少人對此深表不解，因為他們幾乎很難從XF的身上發(fā)現(xiàn)更多熟悉的線條與元素，似乎只有車頭上的豹子仍然生動兇猛。

● 打破傳統(tǒng)印象，迎合現(xiàn)代口味

　　為了迎合更多人的眼光，捷豹XF顯然在時代面前做出了妥協(xié)，盡管我更喜歡過去S-TYPE將復古與運動相融合的雙圓燈，但是如今兩只圓燈被套上了杏核形“眼罩”之后，似乎變得更具現(xiàn)代感更容易為多數(shù)人接受。

　　而凸出的半圓就像睜大的眼珠一樣，帶著點驚詫的表情。顯然這是為了贏得更廣闊的市場，于是，我們便看到XF身上不再有上一代車型那么濃郁的英倫風范，跟隨時代的腳步甚至力圖超越。

　　暗紅色的車身在光線掩映下，形成或明或暗的流動感，凝重而尊貴。擁有流暢的車身，修長筆挺的車頭，以及跑車化的后部曲線過渡，捷豹XF看起來個性而大膽，以往過于傳統(tǒng)的印象已經(jīng)不翼而飛。而前翼子板上的出風口也在有意無意間強調著它的充沛動力。

　　橫置的C形尾燈向前探出一部分，與橫貫的寬鍍鉻條形成階梯狀落差感，而尾部正中央的標識則是跳躍中的豹子，充滿個性活力，也代表著品牌與身份。

　　前后輪均為18寸輪轂，六條寬輻的凹面樣式比較內(nèi)斂，沉穩(wěn)而有力的感覺。捷豹XF的側身線條優(yōu)雅而迷人，略低矮的車身與完美的車頂弧線，與車門底部刀鋒般的切線，都是運動氣質的展現(xiàn)。

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捷豹XF 2009款 XFR 5.0L V8機械增壓版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.88秒	41.92米	--升
測試文章：低調而強大的威懾力量測試捷豹XFR
評測編輯-孟慶嘉：	車是好車！要性能有性能，要檔次有檔次，并且科技感也做的相當無敵！我喜歡捷豹XFR在著車時自動升起的擋桿和出風口，感覺太棒了！只不過這價格還是有點高，想想看買一輛凱迪拉克CTS-V又會得到什么呢？
評測編輯-梁巍：	捷豹一直都是一個很容讓人產(chǎn)生距離感的品牌，起碼對于我來說是這樣的，不單純是因為它的價格貴，而是因為那種從內(nèi)到外散發(fā)出來的氣質，即使一個不懂車的人看到它也一定會覺得這是一輛好車。而這款XFR除了高貴的氣質之外，還帶來了讓人驚嘆的性能，當你面對著充滿豪華與科技感的內(nèi)飾，體驗著讓人窒息的推背感，內(nèi)心會得到前所未有的滿足。
評測編輯-羅浩：	人們總是追求更強的動力，直到這股動力強大到無處發(fā)泄為止，捷豹XFR就給人這樣的困惑，在市區(qū)內(nèi)駕駛完全是壓抑，油耗也是大得驚人，不過它的舒適性和豪華性倒是極為適合安逸的日常駕駛，如果那樣的話我們還要那么強的動力干什么？這恐怕不是我們大多數(shù)普通人應該煩惱的問題。

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