● 儲(chǔ)物功能——比亞迪F0較強(qiáng)大

　　說(shuō)到儲(chǔ)物空間，比亞迪F0作為新推出的車(chē)型，確實(shí)表現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢(shì)。前后車(chē)門(mén)最為實(shí)用了，以如此小的身體創(chuàng)造了相當(dāng)實(shí)用的空間，放下兩三個(gè)礦泉水瓶不成問(wèn)題，后車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物格看著不大卻挺實(shí)惠，甚至超過(guò)了一些緊湊型車(chē)。

　　手剎旁有兩個(gè)窄的儲(chǔ)物槽，而駕駛位附近也有兩個(gè)小的儲(chǔ)物格，放手機(jī)錢(qián)包一類(lèi)的物品很適合，尤其對(duì)于多數(shù)隨身有些小零碎物品的年輕用戶來(lái)說(shuō)很有實(shí)用性。副駕駛位手套箱的位置是敞開(kāi)式的，而QQ3的則是正經(jīng)八百可以開(kāi)關(guān)的手套箱，空間不算大，但畢竟能打開(kāi)或關(guān)上。而比亞迪F0的手套“槽”另有一個(gè)好處，就是使得副駕駛的腿部空間更寬裕了，我們嘗試了一下確實(shí)座椅調(diào)得比較靠前的情況下仍能保持正常乘坐。

　　后備廂就不用說(shuō)了，都是那么的小，小到無(wú)以復(fù)加。不過(guò)，QQ3的后排座椅可以按比例放倒，對(duì)于這么小的車(chē)子來(lái)說(shuō)能增加不少載物的靈活性，很必須。而比亞迪F0的后排則只能整體放倒，并且因?yàn)楹笈抛�椅有固定頭枕的緣故，如果前排司機(jī)為178cm的男性時(shí)，正常駕姿情況下頭枕會(huì)卡住，無(wú)法放到底。要想放到底的話，只能將前座向前調(diào)整，如圖中所示，調(diào)到梁編輯的狀態(tài)可以將后排放倒，我們現(xiàn)場(chǎng)對(duì)話了一下他，他表示這種姿勢(shì)下車(chē)還是能開(kāi)的，但是開(kāi)久了可能會(huì)很難受。

　　由于比亞迪F0的尾廂蓋與車(chē)窗為一體式，即一個(gè)玻璃門(mén)打開(kāi)就是后備廂，密封效果還有待考察，開(kāi)口沒(méi)有QQ3的大，不過(guò)也不影響正常使用。

● 動(dòng)力——

　　其實(shí)對(duì)于這種小排量的微型車(chē)來(lái)說(shuō)，都是純粹的代步工具，大家都不會(huì)對(duì)這類(lèi)車(chē)型有什么動(dòng)力要求。我們基本上也只是對(duì)動(dòng)力做個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比和評(píng)價(jià)。

　　從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上看，比亞迪F0雖然是三缸1.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是功率和扭矩的參數(shù)都跟QQ3 1.1的一樣，最大功率50KW，最大扭矩90Nm。雖然QQ3排量大了一點(diǎn)，但實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)上兩者相差不多。應(yīng)該說(shuō)比亞迪F0的小而猛也是有些出乎我們的意料，在0～100Km/h的加速里用時(shí)12秒多，成績(jī)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不過(guò)加起速來(lái)聲音很大。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)方面，比亞迪F0以全鋁結(jié)構(gòu)更勝一層。

　　雖然我們不能對(duì)這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別的車(chē)型做更高要求，但還是要根據(jù)自己的要求來(lái)選擇適合的車(chē)型。比如相對(duì)來(lái)說(shuō)QQ3的空間比較大，如果你是個(gè)身材較高大的年輕男性，家里人想必身材也不會(huì)小，那你就要考慮是否平時(shí)要經(jīng)常載他們出入。

　　結(jié)語(yǔ)：通過(guò)一番對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)，雖然都是造價(jià)低廉的微型車(chē)之間，也還是有著各自的側(cè)重點(diǎn)和性價(jià)比的體現(xiàn)方式。比如QQ3，在內(nèi)飾風(fēng)格和音響設(shè)施方面有所欠缺，但是其他方面的配置卻給了人不少驚喜，如四門(mén)電窗、遙控關(guān)閉車(chē)窗、倒車(chē)?yán)走_(dá)，對(duì)于一款四萬(wàn)元的微車(chē)是難能可貴的。比亞迪F0則能夠讓那些預(yù)算較低卻始終在一些車(chē)型中猶豫不定的人眼前一亮，不管是外觀還是內(nèi)飾都比較時(shí)尚新穎，在人性化設(shè)計(jì)上也花了一定的心思，儲(chǔ)物功能基本可以說(shuō)這個(gè)級(jí)別車(chē)型里所能發(fā)揮的最大水平了，然而像后車(chē)窗的實(shí)用性、后排座椅的靈活性以及乘坐空間方面多少有些不如人意。（文、圖/汽車(chē)之家 胡永平）