● 空間——后排是軟肋

　　前面說過駕駛座沒有高低調節(jié)功能，而且本身坐姿較低，由此造成正常身材的男性可以駕駛，而普通身高的女性就幾乎是不可能。

　　圖片中編輯身高164cm，體驗時感覺前方視野很差，如果勉強駕駛安全性會受到一定影響。由于這個原因，奇瑞A3的這款低配車型只能適合身高170cm以上的男性。不過，如果在高配車型上有座椅高低調節(jié)的話，這個就不是問題了。

　　換成男性的話，以圖中身高178cm的編輯為參考，頭部有一拳多（將近一拳半，因為要考慮他腦袋上立著的頭發(fā)）的余量。

　　奇瑞A3的后排座椅是一個弱項，通過我們的體驗，后排明顯空間不足，腿部和頭部均是如此。當然，這個所謂的不足不是說正常人不能用，而是說身高超過180cm以上的人會感覺到明顯的壓抑與局促。在緊湊型車這個級別里，A3這個空間水平算是偏下的了。

　　除此之外，后排座椅還有個明顯的缺點，就是設計得不夠科學，靠背角度近乎垂直，而座墊又明顯偏短，給予腿部的支撐要差一些。因此后排整體乘坐的舒適性欠佳，端端正正的感覺像是在聽課，超過50分鐘得下課休息一下。

　　這款車型所搭載的是1.6L發(fā)動機，即在奇瑞A5上面所使用的同一款奇瑞擁有自主知識產權的ACTECO發(fā)動機，最大功率從原有的80kW提升至87.5kW，動力輸出有所提高。

　　結語：綜合來看，奇瑞A3是一款綜合表現不錯的車型，從外觀、內飾、工藝水平等方面都有了明顯的進步，代表著自主品牌正在大步前進的好勢頭。當然，它也有明顯的不足，如細節(jié)上還存在小的欠缺和瑕疵，后排空間和舒適度不盡人意，但是如果有一個合適的價格，相信它將是一款性價比較高很有競爭力的車型。

　　在經過一次次被晃點之后，這次奇瑞A3終于真的要上市了，時間就是本周五——2008年9月26日。屆時，奇瑞會為它定一個怎樣的價錢呢？汽車之家車聞團隊會在第一時間將消息公布，別忘了來看哦～（文、圖/汽車之家 胡永平 攝/汽車之家 柳偉、孟慶嘉）

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