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菲亞特Bravo活力版/運(yùn)動(dòng)版 對(duì)比實(shí)拍

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  [汽車之家 實(shí)拍]  近日,菲亞特中國(guó)宣布了三款新車型將在8月21日正式上市的消息。據(jù)悉,此次進(jìn)口形式在國(guó)內(nèi)銷售的三款菲亞特車型的中文名稱也初步定好。其中,Bravo(意大利語(yǔ)意為喝彩)中文正式名稱為博悅,三廂車型Linea中文名稱為領(lǐng)雅,而另一款Grande Punto中文名還未最后定,可能定為“鵬拓”,與Punto諧音。這三款車售價(jià)已定為14.88萬(wàn)元~21.9萬(wàn)元。

  Bravo車型目前已經(jīng)到達(dá)部分經(jīng)銷商處,分為活力版和運(yùn)動(dòng)版兩款車型,售價(jià)分別為20.38萬(wàn)元和21.9萬(wàn)元,另外均可選裝全景天窗。我們也在第一時(shí)間赴經(jīng)銷商處對(duì)兩款新車進(jìn)行了了解,接下來(lái)咱們看看兩款差價(jià)1.52萬(wàn)元的車型究竟有何區(qū)別吧。


本篇文章只介紹Bravo活力版和運(yùn)動(dòng)版的主要區(qū)別,如果您對(duì)Bravo感興趣,想了解更多Bravo的信息,請(qǐng)點(diǎn)擊下面的圖片進(jìn)入《意大利的喝彩 菲亞特Bravo詳細(xì)實(shí)拍》

意大利的喝彩 菲亞特Bravo詳細(xì)實(shí)拍 汽車之家


  由設(shè)計(jì)大師喬治亞羅親自操刀設(shè)計(jì)的外形具有意大利獨(dú)特的美感,充滿激情且活力四射。運(yùn)動(dòng)版比活力版增加了側(cè)裙邊、車尾擾流板和車身鍍鉻裝飾條,不過(guò)差異并不明顯。通過(guò)輪轂可以更容易的分辨兩款車型,活力版的13輻輪轂造型比較普通,運(yùn)動(dòng)版的15輻雙色輪轂更漂亮,并且配有紅色的剎車卡鉗。雖然造型不同,但兩款車均使用了225/45 R17的大尺寸輪胎。

汽車之家 菲亞特 博悅 1.4T 運(yùn)動(dòng)版

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  兩款車型更多的差異體現(xiàn)在內(nèi)飾方面。首先,活力版使用全黑色的內(nèi)飾,而運(yùn)動(dòng)版則是紅黑(或藍(lán)黑)配色,在方向盤,手剎桿和擋桿等細(xì)節(jié)之處也采用紅線縫制,視覺(jué)效果更勝一籌。

汽車之家 菲亞特 博悅 1.4T 運(yùn)動(dòng)版

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  活力版的座椅偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,包裹性和座墊摩擦力都很到位,運(yùn)動(dòng)版座椅在各方面都要加個(gè)“更”字,并且材質(zhì)也很細(xì)膩。兩款車型的座椅在功能上也有一定區(qū)別,活力型的副駕駛座椅高度可調(diào),運(yùn)動(dòng)型雖然不能調(diào)節(jié)高度,但座椅下面多了儲(chǔ)物盒,背面也多了個(gè)儲(chǔ)物袋,駕駛席座椅也增加了腰部支撐調(diào)節(jié)。

汽車之家 菲亞特 博悅 1.4T 運(yùn)動(dòng)版

  兩款車型的中控臺(tái)布局完全相同,整體偏向駕駛員一側(cè)。用仿碳纖維貼紙覆蓋的表面營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氣氛,雖然整體材質(zhì)不顯得多高檔,但內(nèi)部做工的細(xì)致程度值得稱贊。

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    自從測(cè)試過(guò)1.4T手動(dòng)車型后,我對(duì)菲亞特博悅就有種好感,緊湊、穩(wěn)健、運(yùn)動(dòng)、操控性不錯(cuò)!這也是我駕駛過(guò)的緊湊型車?yán)锾貏e舒心的一款,意思就是完全符合我的口味。我不喜歡AMT緩慢的換擋,那會(huì)打擊我暢快駕駛的沖動(dòng),所以要買的話,我一定選手擋。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    當(dāng)初6MT+1.4T版本的博悅真的很不錯(cuò)!值得把玩的一款產(chǎn)品,但如今的AMT變速箱扼殺了它的所有個(gè)性,加速超過(guò)10秒讓人無(wú)法接受,只能說(shuō)這是個(gè)比較雞肋的產(chǎn)品,如果喜歡千萬(wàn)要選擇手動(dòng)擋。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    事實(shí)再次證明,家用級(jí)別的AMT變速箱并不適合激烈駕駛,再活躍的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)被一秒多的換擋時(shí)間所壓制。所以,它的處境有點(diǎn)尷尬了,一輛本來(lái)要追求駕駛樂(lè)趣的車,卻不得不追求平順性,除非你真的癡迷這款車,并且非自動(dòng)擋不買,否則還是考慮手動(dòng)擋吧。

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    和同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)合資車比,它優(yōu)勢(shì)不大,但是考慮到博悅是一款小眾車型,它主力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是翼豹2.0R及歐寶雅特等,如果這么看的話博悅的性能就比這些對(duì)手強(qiáng)了太多,1.4T的小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的確很好玩,我倒是建議與其買翼豹2.0R處處受氣,不如來(lái)個(gè)博悅1.4T,更劃算。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    很難得的一款意大利高品質(zhì)民用車,內(nèi)飾改變了我對(duì)意大利車的印象;動(dòng)力十足,有樂(lè)趣,這些意大利車優(yōu)良傳動(dòng)被延續(xù)下來(lái)。很可惜,20多萬(wàn)的進(jìn)口民用車,市場(chǎng)太狹窄了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    博悅很酷很運(yùn)動(dòng),開(kāi)起來(lái)相當(dāng)有感覺(jué)!1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不等你試駕就可以激發(fā)駕駛欲望,然而,這些很好的元素在它進(jìn)口車的身份下卻并不顯優(yōu)勢(shì)了。其實(shí),追求運(yùn)動(dòng)的方式有很多選擇,選擇它需要你獨(dú)到的眼光以及對(duì)進(jìn)口車的癡迷。

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博悅

指導(dǎo)價(jià):16.39-23.90萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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