F6采用了真皮材質座椅,但是材質比較一般,而且椅背比較平直,舒適度欠佳。后后排座椅相對較前排舒適性有提高,座椅角度也比較合適。
前后排都設計有中央扶手箱,前排扶手箱可以雙層開啟,上層比較淺,適合放一些小件物品,而下層儲物空間較大;而后排扶手箱比較寬大,上面設計有水杯架。
后備箱最大容積為480L,而且開口較大,儲物能力還不錯。而發(fā)動機采用的是三菱最新頂級MIVEC(智能可變氣門正時與升程控制系統(tǒng))技術的4G69發(fā)動機,燃油經濟性,動力強勁的功能,2.4L最大功率達到了121KW,最大扭矩215/3500-4500(N.m/rpm),最高車速202km/h,在同級別車型中都占據明顯優(yōu)勢。
總結:
對于F6,首先從外觀的設計上我認為比亞迪是成功的,雖然可以看到一些模仿的痕跡,但是能夠借鑒別人的優(yōu)點,同時融入自己的設計風格,讓整體感覺上非常協(xié)調,這是自主品牌當中比較難得的。但是對于一些細節(jié)方面還是需要加強,有時候一個細節(jié)會決定用戶的購車觀念。同時讓產品設計更加人性化,這樣才能真正的吸引用戶,而這些也是目前國內所有自主品牌都需要努力的方向。
目前我們汽車之家已經拿到了比亞迪F6的單體測試車,后面會給大家?guī)砀鼮樵敿毜捏w驗以及測試文章,請您繼續(xù)關注汽車之家!(文/汽車之家 梁。
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