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三款駿捷發(fā)動機性能分析和購買推薦!

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  [汽車之家訊]  購買哪款駿捷一直是網(wǎng)友爭相討論的話題,這三款發(fā)動機讓不少網(wǎng)友感到困惑。針對這三款發(fā)動機的特點我們做了這個簡短的駿捷發(fā)動機介紹,讓您對它們有個概念,希望對您選擇駿捷起到一定幫助。

汽車之家

發(fā)動機駿捷 1.6駿捷 1.8駿捷 2.0
排量(cc):158418341977
排量(L):1.61.82.0
工作方式自然吸氣自然吸氣自然吸氣
氣缸排列型式:LLL
汽缸數(shù):444
每缸氣門數(shù):444
壓縮比--10
氣門結構:SOHCDOHCSOHC
缸徑76-85
沖程87.3-88
馬力:100136129
最大功率(kw):7410095
最大功率轉速:600065006000
最大扭矩(N.m):134165173
最大扭據(jù)轉速(rpm):450050004500
發(fā)動機特有技術---
燃油:汽油汽油汽油
燃油標號93號93號93號
供油方式多點電噴多點電噴多點電噴
缸體材料
缸蓋材料
環(huán)保標準歐III歐III歐III
機油容量:---

● 1.6升搭載三菱4G18發(fā)動機

  這款經(jīng)典的4G18常見于國內的菱帥身上。在國內1.6升發(fā)動機群中,這款4G18發(fā)動機的74千瓦100馬力的數(shù)據(jù)屬于比較突出的。這款4G18特點就是低轉速扭矩爆發(fā)充分,更適合于城市道路的行駛,同時保證了燃油經(jīng)濟性?傮w而言,這是一款產量大的皮實發(fā)動機,使用起來簡單、省心。

● 1.8升搭載三菱4G93發(fā)動機

  國內產的這款4G93是DOHC結構,為了適應國內燃油情況去掉了缸內直噴技術,壓縮比可以適應93號汽油。100千瓦功率和136馬力的數(shù)據(jù)中規(guī)中矩。4氣門結構和DOHC結構使得這款發(fā)動機最大功率爆發(fā)的比較晚——在6500轉左右。意味著這是一款高轉速發(fā)動機,建議換檔轉速在3000至3500左右,這時候正處于4G93扭矩爆發(fā)轉速區(qū)間,發(fā)動機工作平順性最好。

● 2.0升搭載三菱4G63發(fā)動機

  估計看到了4G63幾個字很多朋友的眼睛都紅了,腦海里浮現(xiàn)的是LANCER-EVO的強悍紅頭4G63發(fā)動機。呵呵……不要再YY了,駿捷的這款4G63不是性能版本的,而是去掉渦輪增壓和減低壓縮比的SOHC民用版本。從數(shù)據(jù)上看,這款4G63功率并不強悍,SOHC結構和4氣門配合很特別,4氣門可以滿足高轉速的需求,而SOHC結構彌補了低轉速扭矩的不足。可以這樣理解,雖然最大功率比4G93要低,但是這款4G63發(fā)動機比4G93更適合中低轉速轉速發(fā)力,同時高轉速也不會出現(xiàn)2氣門的那種徹底乏力感,全面性比4G93要好,是一款綜合性能比較出色的發(fā)動機。

● 購買推薦

  經(jīng)常城市道路行駛的朋友:1.6升——扭力爆發(fā)早,適合走走停停的城市道路

  偏重高架環(huán)路和高速的朋友:1.8升——DOHC和4氣門結構適合高轉速巡航

  追求綜合性能:2.0升——SOHC和4氣門配合,全面性能更平衡,適合綜合道路使用

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