內(nèi)飾部分同樣變化很少，除了變速箱排擋桿“麻雀變鳳凰”之外，沒什么新鮮之處。有幾個(gè)地方是之前我們?cè)跍y(cè)試手擋車型就發(fā)現(xiàn)的問題，比如座椅腰部支撐調(diào)節(jié)不方便、后排杯架直徑偏大、化妝鏡燈光不能直接關(guān)閉等等，并不是在吹毛求疵，而是希望細(xì)節(jié)可以做到更好。

    之前汽車之家已經(jīng)對(duì)EC7進(jìn)行過詳細(xì)的體驗(yàn)文章，包括外觀內(nèi)飾和使用部分都有全面的靜態(tài)評(píng)測(cè)，需要了解的讀者可以點(diǎn)擊下面的鏈接，這里就不再過多描述了，重點(diǎn)是第二頁的駕駛感受部分，CVT變速箱才是今天的主角。

● 內(nèi)飾：設(shè)計(jì)上偏向保守

    在接觸EC7的試駕車之前，我就關(guān)注過網(wǎng)友對(duì)他的評(píng)論，大家都他的外形都很認(rèn)可，但對(duì)于內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻褒貶不一，認(rèn)為不好的主要是覺得太過老氣，設(shè)計(jì)上缺乏亮點(diǎn)沒什么新意。但對(duì)這種觀點(diǎn)我有自己的看法：設(shè)計(jì)沒什么新意是事實(shí)，但內(nèi)飾首先應(yīng)該滿足的是實(shí)用性的需求，其次應(yīng)該能夠適應(yīng)長(zhǎng)期的審美變化。所以只有實(shí)用、耐看的設(shè)計(jì)才更能經(jīng)受時(shí)間的考驗(yàn)，越是花哨的東西越容易過時(shí)。

    其實(shí)要說亮點(diǎn)還是有一些的，比如儀表實(shí)用了藍(lán)色的背光，方形的行車電腦和圓形的水溫/油量表也下了些功夫。但行車電腦卻沒有沒有油耗的相關(guān)數(shù)據(jù)，多少有些令人失望，要知道我們?cè)趶S家的官方網(wǎng)站上看到了有瞬時(shí)油耗顯示這項(xiàng)功能的。

    中控臺(tái)上的大屏幕是吸引我們目光的重點(diǎn)，第一眼看下去，屏幕的分辨率似乎不俗，當(dāng)我們從手套箱中找到他的使用說明書的時(shí)候，“西門子威迪歐”的品牌就更加令人刮目相看了，還真挺舍得下本錢。

    既然是西門子威迪歐的產(chǎn)品，那么多少就和我們熟悉大眾經(jīng)常使用的RNS510有很多相通的地方，比如地址輸入的方式，比如2D和3D模式顯示出來的電子地圖等，甚至就連導(dǎo)航的女生提示音都是一樣地生硬。不過由于成本的關(guān)系，EC7所使用的主機(jī)功能相對(duì)有些單一，操作界面看起來也比較簡(jiǎn)單。

    使用了一會(huì)之后，發(fā)現(xiàn)他的觸摸屏幕精度很不錯(cuò)，但反映的速度有時(shí)候不太能跟得上節(jié)拍，特別是電子地圖進(jìn)行放大或者縮小的操作時(shí)，地圖的載入需要2秒左右的延時(shí)，不知道是因?yàn)橹鳈C(jī)的原因還是因?yàn)镾D存儲(chǔ)卡的原因。

    全系標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)也是帝豪在配置上的一大亮點(diǎn)，但如果你第一次駕駛帝豪，像在其他車型上一樣習(xí)慣性地去要把溫度調(diào)到最高的時(shí)候，等待你的可能是最大風(fēng)量伺候，帝豪的兩個(gè)空調(diào)旋鈕設(shè)計(jì)似乎不太符合我們的使用習(xí)慣，畢竟調(diào)溫度要比調(diào)風(fēng)量用到的機(jī)會(huì)更多一些，所以應(yīng)該放在距離手最近的位置。

    車輛內(nèi)部的質(zhì)感一直是汽車之家比較關(guān)注的細(xì)節(jié)，這些細(xì)節(jié)能夠反映一輛車的用心程度，這方面EC7的總體表現(xiàn)很優(yōu)秀，比如軟性塑料材質(zhì)的中控面板、自動(dòng)空調(diào)旋鈕的阻尼感，但也有個(gè)別被忽視的地方，比如車門拉手稍感輕薄。