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車輛懸架江鈴福特-全順T8

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

車輛懸架

汽車之家

    車輛采用前麥弗遜獨(dú)立懸架，后整體橋結(jié)構(gòu)，彈性元件為三片鋼板彈簧。懸架對(duì)顛簸的緩沖很到位，濾振效率一般，走小的坑洼時(shí)會(huì)有比較頻繁的小彈跳感傳遞到車內(nèi)；較大坑洼減速帶也是如此，不會(huì)有不舒適的沖擊力，但跳躍感相對(duì)明顯。

節(jié)選自《駕駛與乘坐感受出色 試駕2024款全順T8》