車輛懸架豐田(進口)-普銳斯(海外)

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關車型：普銳斯(海外) 2016款基本型

節(jié)選自《專注超前海外試駕2016款豐田普銳斯》

相關車型：普銳斯(海外) 2016款基本型

● 底盤懸架結構：前后雙叉臂式獨立懸架。

第四代普銳斯是基于豐田最新開發(fā)的TNGA平臺打造的首款車型。TNGA是什么？其全稱為Toyota New Global Architecture，直譯過來即“豐田新的全球架構”。該平臺除了用于新一代普銳斯之外，豐田還將在該平臺上開發(fā)其他混合動力車型，小到卡羅拉那樣大小的緊湊型車，大到7座MPV等車型都能基于該平臺打造，這種理念與大眾的MQB平臺類似。