● 內飾設計
車內和普通i30相比變化不多，基本上都是配置方面的提升。中控臺除了上部分之外其余幾乎全都是硬質材料，不過做工不粗糙，各種按鍵、旋鈕裝配的也都挺牢靠，雖然內飾不高檔，但也沒糊弄，挺有誠意。
● 不同駕駛模式工況列表
i30 N和i30 Fastback N具有：Eco（節(jié)能）、Normal（普通）、Sport（運動）、N和Custom（自定義）五種駕駛模式。不同駕駛模式會分別對車輛的油門響應、懸架硬度、穩(wěn)定性控制、差速器、轉向力度、自動補油和排氣聲浪進行調節(jié)。
即使是高性能車型，但車內的觸控屏、手機互聯(lián)、導航、座椅/方向盤加熱、電動座椅、雙區(qū)自動空調以及手機無線充電等時下流行的功能也都比較齊全，畢竟它也是一臺平時需要為車主提供便利的兩廂轎車。
節(jié)選自《歐亞快車 海外試駕2018款現(xiàn)代i30 N》
節(jié)選自《動感前衛(wèi)的兩廂家轎 圖解2015款現(xiàn)代i30》
● 中控內飾-精致的設計并具動感
看過了動感的外觀后，我們再來看看中控內飾部分，流線型的外觀設計同樣運用至新一代i30的車內，從全新的方向盤造型、層次感分明的中控臺以及座椅縫線的紋路等設計看，它比老款車型有了較大的進步。
四幅式真皮多功能方向盤集成了很多功能鍵，方向盤的左邊集成了音響控制按鍵與車載藍牙電話，方向盤的右邊集成了定速巡航按鍵和行車電腦控制按鍵，不僅提升了駕控的便捷性，同時提升了檔次。另外，采用真皮包裹的方向盤提供不錯的握感。
節(jié)選自《流線型設計是亮點 車展實拍新款現(xiàn)代i30》
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