更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

    新款Panamera帶有原地增壓，并支持起步launch control功能，最高轉(zhuǎn)速可維持在5100rpm，松開(kāi)剎車(chē)后四輪沒(méi)有任何打滑現(xiàn)象，十組成績(jī)也很穩(wěn)定。雙離合變速箱的強(qiáng)度很高，測(cè)試全程沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)熱保護(hù)和熱衰減等問(wèn)題。

● 加速測(cè)試：4.09秒“破百”

    帶有Sport Chrono組件的保時(shí)捷車(chē)型都可以進(jìn)行彈射起步，進(jìn)入運(yùn)動(dòng)+模式，將油門(mén)與剎車(chē)同時(shí)踩到底，看到儀表中出現(xiàn)提示了就可松開(kāi)剎車(chē)踏板。官方給出的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.1秒，我們實(shí)測(cè)為4.09秒，幾乎一樣�？紤]到在夏季測(cè)試，氣溫達(dá)到了32℃，能有這樣的表現(xiàn)實(shí)屬不錯(cuò)了，或許在冬天進(jìn)行測(cè)試可以讓成績(jī)更快一些。

    在0-200km/h的測(cè)試中，這臺(tái)Panamera GTS ST跑出了15.48秒的成績(jī)，而0-400米的成績(jī)則為12.3秒。由于搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，因此中后段的加速表現(xiàn)多少受到了一定的影響，后驅(qū)車(chē)在長(zhǎng)距離加速中會(huì)有更大的優(yōu)勢(shì)。此外，當(dāng)車(chē)速超過(guò)100km/h后，依然能夠帶來(lái)0.5g左右的推背感，后段加速勢(shì)頭保持的不錯(cuò)，深不見(jiàn)底的動(dòng)力儲(chǔ)備也在此時(shí)得以體現(xiàn)。

    雖然沒(méi)有Sport Chrono組件，但它依然能以4000rpm的高轉(zhuǎn)速?gòu)椛淦鸩�。在四�?qū)系統(tǒng)的幫助下，起步瞬間加速度還是很令人吃驚的。最終這款車(chē)的實(shí)測(cè)加速出成績(jī)?yōu)?.03秒，比官方給出的成績(jī)要快。

    搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的Panamera只是入門(mén)動(dòng)力組合，330馬力/450�！っ椎陌l(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看上去也不是很厲害，可一旦它和PDK變速箱組合起來(lái)，就是個(gè)1+1>2的事情了。哦對(duì)了，這臺(tái)車(chē)還有穩(wěn)健的四驅(qū)加持，5.26秒的0-100km/h加速成績(jī)足以證明它的強(qiáng)大。

    加速測(cè)試：

    將駕駛模式調(diào)節(jié)到Sport Plus，關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，同時(shí)踩死剎車(chē)和油門(mén)，會(huì)激活起步控制系統(tǒng)。當(dāng)你的精神和身體都準(zhǔn)備好，你就可以釋放剎車(chē)踏板來(lái)完成加速測(cè)試了。這里對(duì)于精神準(zhǔn)備好的描述并非夸張，因?yàn)槠鸩綍r(shí)你會(huì)感覺(jué)被一股力道壓在座椅上，整個(gè)車(chē)像炮彈一樣“彈”出去，眩暈感也隨之而來(lái)。雖然四輪驅(qū)動(dòng)，但車(chē)輪還是會(huì)經(jīng)歷輕微打滑，換二擋后再次輕微打滑，最終3.88秒完成0-100km/h的加速測(cè)試，而此時(shí)如果繼續(xù)加速，再過(guò)10.73秒，車(chē)速會(huì)突破200km/h。此外0-400米加速成績(jī)?yōu)?2.07秒，尾速為183.88km/h。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

    從成績(jī)來(lái)看，0-100km/h加速成績(jī)排在汽車(chē)之家加速排行榜第12位，與RS6相同，0-400米的加速成績(jī)還要略好一些。從榜單排名中也可以看出Panamera 4S的實(shí)力，作為家族中并非終極性能車(chē)型，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)非常震撼了。

加速測(cè)試

    試駕車(chē)并沒(méi)有裝備保時(shí)捷Sport Chrono升級(jí)組件，因此不具備彈射起步功能（根據(jù)官方數(shù)據(jù)，如加裝了保時(shí)捷Sport Chrono升級(jí)組件之后，Panamera的百公里加速成績(jī)會(huì)有0.2秒的提升）。悶住剎車(chē)以2500轉(zhuǎn)起步，后輪并沒(méi)有發(fā)生劇烈的滑動(dòng)，整個(gè)加速十分線性且后勁十足，整個(gè)過(guò)程談不上有多刺激，畢竟最高G值也只有不到0.7G，起步瞬間的踢背感并沒(méi)有A7那樣的四驅(qū)車(chē)來(lái)的強(qiáng)烈。不過(guò)400馬力的最大功率卻能夠提供充足的后勁和283km/h的極速，而最終5.72秒的成績(jī)相比官方成績(jī)慢了0.32秒，還算是個(gè)可以接受的成績(jī)。