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車(chē)輪輪胎日產(chǎn)(進(jìn)口)-日產(chǎn)370Z

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)日產(chǎn)370Z2013款 3.7L Coupe

節(jié)選自《遲來(lái)的愛(ài)與夢(mèng)中的它 試駕日產(chǎn)370Z/GT-R》

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    鍛造輪轂的成本很高，但是優(yōu)點(diǎn)也是毋庸置疑的：重量只有一般鋁合金輪轂的一半、強(qiáng)度是一般鋁合金輪轂的三倍、具有更好的散熱性能和圓度。這些特征決定了只有少數(shù)車(chē)型可以使用鍛造輪轂，370Z屬于其中一員。

節(jié)選自《真正的武士！實(shí)拍日產(chǎn)370Z跑車(chē)（美規(guī)）》