起步階段，由于只有前驅(qū)，所以前輪會(huì)出現(xiàn)約1秒左右的打滑現(xiàn)象，關(guān)閉ASR（牽引力控制系統(tǒng)）后，打滑現(xiàn)象更加毫無(wú)節(jié)制。幾次測(cè)試后，發(fā)現(xiàn)開(kāi)啟ASR的時(shí)間更快，最終成績(jī)鎖定在9.33秒，比3.5車(chē)型的8.92秒稍微慢一點(diǎn)，輸在了起步，中段加速能力超過(guò)了3.5車(chē)型。

◆ 加速測(cè)試：

    起步階段，憑借四驅(qū)系統(tǒng)，全部動(dòng)力充分作用到地面，車(chē)輪沒(méi)有出現(xiàn)任何打滑，動(dòng)力效能充分發(fā)揮。加速過(guò)程中3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并不強(qiáng)勁，不過(guò)動(dòng)力儲(chǔ)備還算充足，加速度維持平穩(wěn)勢(shì)頭。最終的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.92秒，我們表示滿意。