■ 城市低速續(xù)航里程：478km

    在跟用戶息息相關(guān)的續(xù)航里程方面，這次搶先時(shí)間有限，我們先測(cè)試了城市路況下的續(xù)航，后續(xù)的AH100測(cè)試會(huì)有全面的高速續(xù)航測(cè)試。我們從深圳到廣州，大多數(shù)路況為城市市政道路，包括高架，主干道和城市環(huán)線等。雖然已經(jīng)過(guò)了中秋節(jié)，但廣東氣溫依舊很高，測(cè)試時(shí)是下午，室外溫度37°，空調(diào)設(shè)定為20°（體感舒適），風(fēng)力2擋，前半小時(shí)開(kāi)啟座椅通風(fēng)。駕駛模式是ECO，動(dòng)能回收為較大回饋，以相對(duì)溫和的方式駕駛。

    我們都是用公共商用快充樁充電，出發(fā)時(shí)的小桔充電樁只能充到99%的電量，所以結(jié)束的時(shí)候我們依舊以充到99%電量來(lái)統(tǒng)計(jì)。電耗測(cè)試一共行駛了118.8公里，平均時(shí)速29km/h，車(chē)輛的能耗顯示是14.6kW·h/100km，電量剩余79%，剩余里程是541km（動(dòng)態(tài)里程顯示）。結(jié)束時(shí)用的是度普E站的快充樁，充到99%電量，實(shí)際充入電量20.51度，用時(shí)25分鐘，花費(fèi)26.14元。

    實(shí)際統(tǒng)計(jì)下來(lái)，海豹長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的城市低速電耗是17.26kW·h/100km，根據(jù)其82.5kWh的電池能量，折算得出478km的城市續(xù)航里程。由于此次搶先測(cè)試時(shí)間有限，后續(xù)我們還有更詳細(xì)全面的電耗測(cè)試，敬請(qǐng)留意。