● 油耗測(cè)試

    油耗測(cè)試中兩車(chē)均調(diào)至ECO節(jié)能模式，并保持自動(dòng)啟停開(kāi)啟。114km的測(cè)試路程中包含高速/城市/擁堵路段，平均時(shí)速30km/h，行駛一半兒路程后交換駕駛員，最后測(cè)得天籟平均油耗為7.9L/100km，凱美瑞8.3L/100km，這兩個(gè)成績(jī)對(duì)于中型車(chē)來(lái)說(shuō)都足夠出色。日常行駛中凱美瑞的油門(mén)調(diào)校偏沉，反應(yīng)速度也偏慢，在跟車(chē)或者起步的時(shí)候經(jīng)常需要比天籟更大的油門(mén)開(kāi)度，不如天籟跟腳。

◆ 油耗測(cè)試——雅閣最省

   三車(chē)的油耗都是在各自最經(jīng)濟(jì)的模式下測(cè)得，最后的成績(jī)拉開(kāi)了梯度，雅閣明顯勝出，表現(xiàn)非常搶眼；凱美瑞其次，不過(guò)對(duì)于2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)也是個(gè)很棒的成績(jī)；天籟吃虧在沒(méi)有啟停系統(tǒng)，在擁堵及等紅燈的情況下都會(huì)比另外兩車(chē)更耗油，它雖然有ECO模式，但開(kāi)啟之后體感上只是弱化了油門(mén)初段的動(dòng)力響應(yīng)，不足以彌補(bǔ)和另外兩車(chē)的差距。按照汽車(chē)之家給出的中型車(chē)的推薦油耗是10L/100km，三臺(tái)車(chē)都低于這個(gè)數(shù)值，也是在我們意料之中的。

誤會(huì)六：2.5L車(chē)型比2.0L車(chē)型更費(fèi)油

    雖然2.0L車(chē)型使用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn)，不過(guò)2.5L車(chē)型畢竟動(dòng)力更強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載相對(duì)較低，我們實(shí)測(cè)這款車(chē)的油耗為9.7升/百公里。之前測(cè)試過(guò)的2.0L車(chē)型油耗為9.6升/百公里。

油耗測(cè)試：

    需要注意的是，兩次不是同一個(gè)條件測(cè)試，即使平均時(shí)速相同，但例如路況啊，溫度啊，是否有開(kāi)空調(diào)，以及不同駕駛者的駕駛習(xí)慣等等，這些情況都不一樣，所以不具備完全的可比性，但至少可以肯定2.5L車(chē)型的一個(gè)大概的油耗區(qū)間就是這么個(gè)水平，不會(huì)比2.0L的高太多。

■ 油耗測(cè)試

    我們拿到這臺(tái)試駕車(chē)的時(shí)候，行駛里程僅為800多公里，幾乎是全新車(chē)，尚處磨合期。此次油耗測(cè)試市區(qū)擁堵路況占比較高，平均時(shí)速只有28km/h，最終行駛了157.8公里，消耗92號(hào)燃油14.99L，實(shí)測(cè)油耗為9.5L/100km，跟老款2.0L車(chē)型的油耗口碑接近。雖然油耗成績(jī)不算特別出色，但對(duì)于一輛尚處磨合期的新車(chē)來(lái)說(shuō)也可以接受了。

    天籟的CVT變速箱變速比達(dá)到7.0，能夠有效降低車(chē)輛巡航時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，有助降低油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。這臺(tái)2.0L天籟以120km/h定速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為2000rpm，同級(jí)車(chē)型中算是比較低的水平。

油耗測(cè)試

    油耗的表現(xiàn)我想各位肯定是最關(guān)心的，排量差距不明顯又都是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為一臺(tái)6AT，兩臺(tái)CVT，競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該很激烈，我認(rèn)為有看頭。

    油耗測(cè)試當(dāng)天三臺(tái)車(chē)同時(shí)加滿油出發(fā)，每車(chē)只有一名駕駛員，總路程大約為110公里，擁堵路段不算多，平均速度為33km/h，屬于偏暢通的路況。最終成績(jī)比較令人意外，最輕的天籟油耗最高為8.93L/100km，新雅閣依靠這套新動(dòng)力獲得8.16L/100km，凱美瑞則反擊成功，在此次較量中贏得頭籌，最終以8.11L/100km拿下節(jié)油冠軍的稱(chēng)號(hào)，大幅領(lǐng)先天籟有0.8L之多。

● 油耗測(cè)試:

    油耗測(cè)試進(jìn)行了113.6公里，其中擁堵路況大約30%，剩余為帶交通信號(hào)燈的普通道路以及順暢的高速公路，最終行車(chē)電腦顯示平均時(shí)速為27km/h，實(shí)際消耗93號(hào)燃油10.06升，折算下來(lái)平均油耗值為8.86升/百公里，對(duì)于一臺(tái)尺寸不小的中型車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)非常令人滿意了，除了行駛舒適性，油耗方面新天籟也很有底氣。

● 油耗測(cè)試

    在我印象里天籟還是比較省油的，之前測(cè)試的2.0升版本表現(xiàn)就很不錯(cuò)，但這次兩臺(tái)2.5升車(chē)型對(duì)比，天籟輸給了新凱美瑞。測(cè)試方法不用多介紹了，從開(kāi)始到結(jié)束，兩臺(tái)車(chē)一直相依相伴。

    兩車(chē)負(fù)載各為一名成年男性駕駛員，空調(diào)手動(dòng)模式24℃、中等風(fēng)量，出發(fā)之前行車(chē)電腦全部清零。最后凱美瑞消耗燃油9升，行車(chē)電腦顯示行駛里程104.5公里，計(jì)算得綜合油耗值8.61升/百公里；天籟消耗燃油10.55升，行車(chē)電腦顯示行駛里程105公里，計(jì)算得綜合油耗值10.05升/百公里。從上面的表格可以看到凱美瑞這臺(tái)六速自動(dòng)變速箱工作相當(dāng)稱(chēng)職，它讓車(chē)輛的各轉(zhuǎn)速區(qū)間轉(zhuǎn)速都比天籟低了不少，這也是更加省油的關(guān)鍵所在。