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加速時(shí)間上汽集團(tuán)-MG ONE

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

●加速測(cè)試

  這臺(tái)MG ONE的CVT變速箱支持靜止?fàn)顟B(tài)下提升轉(zhuǎn)速起步,同時(shí)踩下油門和剎車踏板,將轉(zhuǎn)速抬至2800rpm的系統(tǒng)保護(hù)轉(zhuǎn)速。車輛的動(dòng)力并不會(huì)突破輪胎抓地力極限,整個(gè)加速過程較為平穩(wěn)。實(shí)測(cè)成績(jī)8.59秒,在同級(jí)別中成績(jī)也挺不錯(cuò)。

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    從加速成績(jī)來看,搭載CVT變速箱的MG ONE并沒有落后于一眾采用雙離合變速箱的對(duì)手,成績(jī)反而要快上一些,當(dāng)然,這些成績(jī)并非在同一天采集,受制于測(cè)試天氣等因素影像,未來我們會(huì)對(duì)這些車輛進(jìn)行同條件下的橫評(píng),屆時(shí)大家就能看出究竟還是誰更快一些。

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