◆ 加速測試

    測試前，切換到SPORT模式，并關(guān)閉車身穩(wěn)定控制以減少電子系統(tǒng)對它的束縛。起步時，它的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以“憋”到2500rpm左右，但以這個發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速“彈射”起步，它的0-100km/h加速時間并不是最快的，原因是前輪出現(xiàn)了非常明顯的打滑，增加了加速時間。

    經(jīng)過多次嘗試，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突破2300rpm時馬上松開剎車“彈射”起步，它的“破百”時間最短，最終測得其0-100km/h加速最快時間為7.62秒。此外，即便經(jīng)歷多次如此粗暴的0-100km/h加速測試，它的加速成績并沒有太大的波動，能夠維持在7.62-7.8秒之間，變速箱的穩(wěn)定性值得肯定。

    7.62秒的“破百”時間意味著什么？在我看來，它的動力對大多數(shù)人來說已經(jīng)是充沛的水平了。更重要的是，即便與大部分同級別且價位接近的同類型對手相比，這個0-100km/h加速成績也有一定的優(yōu)勢。

    至于中途加速能力，它的40-80km/h加速僅需3秒，而80-120km/h加速則僅需4.6秒。從測試數(shù)據(jù)來看，它的表現(xiàn)值得肯定，尤其是80-120km/h加速，比大部分同級別且價位接近的對手快不少，可見它的動力儲備不容小覷。