車輪輪胎捷豹(進(jìn)口)-捷豹XF
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車輪輪胎
從側(cè)面看仿佛能看到老款捷豹S-TYPE修長(zhǎng)流暢的腰線，尤其是后部C柱尾箱處類似fastback轎跑式的過(guò)渡，更趨向于四門COUPE的捷豹XF也影響著豪華轎跑客戶的選擇。輪轂樣式與現(xiàn)款車型不同，雙邊多幅輪廓看起來(lái)十分給力，245/40 ZR18的大腳可以提供強(qiáng)有力的抓地力。
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特別定制的鋁合金輪轂是這款車的亮點(diǎn)，就像猛獸的爪一樣緊抓著里面的剎車鉗和剎車盤，非常有力量感。它前后配備了尺寸為255/35 R20的鄧祿普性能輪胎，高寬度和扁度的輪胎明顯是為了它的性能而設(shè)。
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之所以用兩張大圖來(lái)描述輪轂和輪胎，完全是因?yàn)榍昂筝喬ピ趯挾壬嫌兄恍〉牟顒e。前輪僅采用255/55 ZR20尺寸的輪胎，而到了后輪，一下將輪胎升級(jí)到285/30 ZR20的尺寸，我想這應(yīng)該是由于XFR采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的形式，而發(fā)動(dòng)機(jī)625牛米的扭矩又過(guò)于強(qiáng)大，所以后輪確實(shí)需要一款擁有足夠抓地力的輪胎。
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之所以用兩張大圖來(lái)描述輪轂和輪胎，完全是因?yàn)榍昂筝喬ピ趯挾壬嫌兄恍〉牟顒e。前輪僅采用255/55 ZR20尺寸的輪胎，而到了后輪，一下將輪胎升級(jí)到285/30 ZR20的尺寸，我想這應(yīng)該是由于XFR采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的形式，而發(fā)動(dòng)機(jī)625牛米的扭矩又過(guò)于強(qiáng)大，所以后輪確實(shí)需要一款擁有足夠抓地力的輪胎。