動力系統(tǒng)長安林肯-航海家

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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● 兩車均采用2.0T發(fā)動機(jī)搭配四驅(qū)系統(tǒng)的動力驅(qū)動組合。

動力方面，航海家的2.0T發(fā)動機(jī)有著較為可觀的參數(shù)，245馬力和390�！っ自谕帕繖C(jī)型中算是非常高的。與發(fā)動機(jī)搭配的是一套8速自動變速箱，按鍵式換擋機(jī)構(gòu)低調(diào)又奢華。國產(chǎn)寶馬X3全系均配備的是2.0T發(fā)動機(jī)，不過25i是其中的低功率版，搭載機(jī)型為寶馬的B48B20C系列（高功為B48B20D）,184馬力和290牛·米的參數(shù)相較于航海家來說確實(shí)保守了不少。與該發(fā)動機(jī)搭配的是一套帶手動模式的8速手自一體變速箱。

節(jié)選自《占領(lǐng)豪華新高地林肯航海家對比寶馬X3》

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● 動力和懸架：

節(jié)選自《美式對決林肯航海家對比凱迪拉克XT5》

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●動力系統(tǒng)不變

2021款航海家依然有四缸2.0T發(fā)動機(jī)和六缸2.7T發(fā)動機(jī)兩種動力選擇，其中2.0T發(fā)動機(jī)的動力輸出較現(xiàn)款車型有所提升，最大功率180kW（245Ps），最大扭矩390N·m；不過這次我們試駕的四驅(qū)尊耀版所搭載的這臺六缸2.7T發(fā)動機(jī)，在最大功率和扭矩輸出上都與現(xiàn)款車型相同，最大功率237kW（322Ps）/5250rpm，最大扭矩500N·m/2500-4000rpm。嗯，最大扭矩的輸出平臺相比進(jìn)口航海家更寬泛了。