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加速時(shí)間陸風(fēng)汽車-風(fēng)華

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    加速的結(jié)果同樣有些出乎意外,0-100公里/小時(shí)加速風(fēng)華也僅僅耗時(shí)11秒左右就完成了,對于這個(gè)成績我們十分滿意,初段加速的強(qiáng)悍讓風(fēng)華的成績可以笑傲5萬級(jí)別所有對手了。甚至比1.6的利亞納和1.6的老嘉年華都要快(利亞納和嘉年華成績?nèi)∽云囍覝y試數(shù)據(jù),請參考>>這里<<

    全力加速的時(shí)候,超長的離合器行程就顯露了它的略勢--結(jié)合點(diǎn)高,造成換擋時(shí)間變長。以至于一擋升二擋的時(shí)候,超長的離合器讓試車手挺難受,換擋比較小心,畢竟高轉(zhuǎn)速對于長行程離合器的負(fù)載還是比較大的。