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乘坐空間上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

◆座椅和空間

    這款車的座椅包裹性令人印象深刻,肩部和背部的部分包裹感特別好,大腿部分就比較一般。駕駛座具有兩組記憶功能,方便兩人共用一輛車,不過(guò)前排沒(méi)有加熱功能,是比較令人遺憾的地方。另外,后排的椅背較直立,可能有些乘客會(huì)比較不喜歡這樣的感覺(jué)。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

    本車的前排空間基本上沒(méi)什么硬傷,幾乎都能找到適合你的坐姿,但是后排空間則是受限于車型的屬性,和緊湊級(jí)車型相比并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。我的身高只有1.7m,后排膝部只能說(shuō)是剛好而已,頭部空間表現(xiàn)有點(diǎn)緊迫,而且視覺(jué)感受很壓迫。換個(gè)角度想,把后排當(dāng)作是附贈(zèng)的就好,更何況它比很多七座SUV的第三排舒服多了,至少坐姿比較正常。

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