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后備廂長(zhǎng)安福特-探險(xiǎn)者

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 內(nèi)飾儲(chǔ)物空間對(duì)比

    途昂的體型雖然不是最大的,但是后備廂的裝載能力卻令人滿意,在第三排座椅立起的時(shí)候還能放進(jìn)一個(gè)28+24英寸行李箱,這是三車(chē)中表現(xiàn)最好的。

上汽大眾 途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版

    漢蘭達(dá)和探險(xiǎn)者的表現(xiàn)差不多,在第三排座椅立起時(shí),只能同時(shí)放下20和28英寸的行李箱如果以空間運(yùn)用效率來(lái)說(shuō),漢蘭達(dá)的表現(xiàn)比探險(xiǎn)者更好(漢蘭達(dá)只是一輛中型SUV),而探險(xiǎn)者為一輛中大型SUV,車(chē)體尺碼也是三車(chē)最大,但后備廂寬度明顯比其它兩車(chē)差了一點(diǎn)。

● 后備廂空間體驗(yàn)

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

   六/七座SUV車(chē)型在第三排座椅放倒的狀態(tài)下,第二排空間夠?qū)挸、后備廂也夠裝,載人載物的需求同時(shí)能得到非常好的平衡,是一個(gè)相對(duì)完美的狀態(tài),所以這點(diǎn)就不展開(kāi)比較了,我們直擊軟肋——在第三排座椅正常使用的情況下,后備廂空間怎么樣呢?

    考慮到家庭用車(chē)帶孩子,所以童車(chē)是優(yōu)先放的,然后再?gòu)拇蟮叫⊥锓判欣钕。在此條件下表現(xiàn)最好的是攬境,20/24/28英寸的行李箱各一個(gè)+一個(gè)折疊童車(chē)都能收納;探險(xiǎn)者和漢蘭達(dá)次之,能放下一個(gè)28英寸的行李箱+一個(gè)折疊童車(chē);理想ONE因?yàn)闄M向?qū)挾炔粔,放不?8英寸行李箱,只能放下20/24英寸行李箱各一個(gè)+一個(gè)折疊童車(chē);昂科旗最差,只能放下一個(gè)24英寸行李箱+一個(gè)折疊童車(chē)。

長(zhǎng)安福特 探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座

長(zhǎng)安福特 探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座

    后備廂內(nèi)部很規(guī)整,第二排和第三排座椅(電動(dòng)調(diào)節(jié))都可以放倒,后備廂地板可以形成完整的平面,裝載能力十分出色。即使在第三排座椅直立起來(lái)時(shí),放進(jìn)去24和20英寸的兩個(gè)行李箱也完全沒(méi)有問(wèn)題。

長(zhǎng)安福特 探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座

長(zhǎng)安福特 探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座

長(zhǎng)安福特 探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座

長(zhǎng)安福特 探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座

    后備廂空間的對(duì)比方面,途昂占據(jù)了全面優(yōu)勢(shì),無(wú)論第三排座椅是立起還是放倒的狀態(tài),途昂的后備廂空間都比探險(xiǎn)者要大。

長(zhǎng)安福特 探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)ST-line 6座

長(zhǎng)安福特 探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)ST-line 6座

    探險(xiǎn)者的后備廂空間不小,放倒兩排座椅之后可以形成純平的地臺(tái),實(shí)用性很好,如果是三排座椅都打開(kāi)的話,后備廂地板下還有一個(gè)隱藏式的儲(chǔ)物空間,也可以用來(lái)拓展后備廂的高度。