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電動(dòng)機(jī)雷克薩斯-雷克薩斯UX新能源

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    UX 300e裝備的是一臺(tái)永磁同步電機(jī),最大輸出功率為204馬力,最大扭矩300牛·米。是的,UX 300e和它的“親戚”豐田C-HR EV拿的是一樣的武器。從數(shù)據(jù)來看,這樣的輸出可以和同價(jià)位的那些燃油版緊湊型SUV對手看齊,不過要是放在同價(jià)位的電動(dòng)車?yán),UX 300e似乎沒有什么存在感,甚至分分鐘會(huì)被人忽視掉,因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的電動(dòng)車很多都是主打加速性能的,隨時(shí)給你拿出個(gè)5秒“破百”的刺眼成績;蛟SUX 300e是打算用細(xì)膩舒服的動(dòng)力輸出質(zhì)感讓你死心塌地呢?開起來試試。

雷克薩斯 雷克薩斯UX新能源 2020款 300e 純·享版