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實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

車輛懸架

    ● 科帕奇

    在科魯茲上市之前,雪佛蘭的車型一直以來(lái)給人的感覺(jué)就是沒(méi)什么特點(diǎn),銷量和口碑也是中規(guī)中距,但卻有一款進(jìn)口車型的口碑相當(dāng)好,銷量也不錯(cuò),那就是科帕奇。憑借著出色的外觀設(shè)計(jì),科帕奇是進(jìn)口SUV中性價(jià)比很高的一款車型。

汽車之家 進(jìn)口雪佛蘭 科帕奇 2.4 MT 5座舒適型

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    說(shuō)到懸掛的話,科帕奇的后懸掛是和轎車基本類似的多連桿結(jié)構(gòu),而且不管是副車架還是下擺臂的用料也都比較厚實(shí),對(duì)得起它20多萬(wàn)進(jìn)口車的售價(jià)。