中控方向盤梅賽德斯-EQ-奔馳EQS

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 電動(dòng)機(jī); 電池組; 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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用于覆蓋屏幕的一體式曲面玻璃面積非常大，而且中控臺(tái)區(qū)域沒有任何物理、觸控按鍵，設(shè)計(jì)感統(tǒng)一，這對于EQS前排檔次感的提升十分明顯。MBUX車機(jī)系統(tǒng)與奔馳燃油車的系統(tǒng)沒什么大區(qū)別，一些常用功能也被置于屏幕首頁從而實(shí)現(xiàn)接近“零層級”的操作效果。