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動(dòng)力系統(tǒng)上汽通用五菱-寶駿RS-3

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    動(dòng)力方面，新車搭載了一款型號為L2B的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105馬力（77千瓦）/5600rpm，最大扭矩135牛·米/3600-5200rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無級變速箱（模擬8擋）。

上汽通用五菱 新寶駿RS-3 2020款 1.5L CVT 24小時(shí)在線豪華型

上汽通用五菱 新寶駿RS-3 2020款 1.5L CVT 24小時(shí)在線豪華型

節(jié)選自《小有實(shí)力的個(gè)性 測試新寶駿RS-3 1.5L》

動(dòng)力系統(tǒng)

上汽通用五菱 新寶駿RS-3 2020款 1.5L CVT 24小時(shí)在線豪華型

    為了提供更豐富的駕駛體驗(yàn)，RS-3在駕駛模式方面提供了經(jīng)濟(jì)駕駛模式（ECO）、模擬擋位手動(dòng)駕駛模式（+/-）以及運(yùn)動(dòng)駕駛模式（S）。不得不說的是，它的擋把設(shè)計(jì)還是挺顯質(zhì)感的。

節(jié)選自《不愁回頭率/配置真豐富 試駕新寶駿RS-3》