● 內(nèi)飾設計：

    這是法拉利首次在中央儀表組中使用向駕駛者一側傾斜的16英寸數(shù)字高清屏幕，便于駕駛員查看，并采用F1風格的環(huán)繞式座艙。新的HMI人機交互系統(tǒng)帶來了更多功能和科技感，此前我已經(jīng)在Roma試駕當中感受過這款方向盤，不過在SF90上面又增加了新的eManettino駕駛模式，點火按鍵居中采用了觸摸設計。座艙中控區(qū)域全部經(jīng)重新設計，輔以現(xiàn)代感十足的金屬面板，和酷似傳統(tǒng)手動換擋桿的自動擋桿，是傳統(tǒng)與科技的碰撞。

● 兩種版本：

    法拉利首次為車型提供兩款版本以供客戶選擇，其中包括了標準版及更具運動性能的配置。Assetto Fiorano配置版車型采用了大幅優(yōu)化升級的配置，其中包括基于GT賽車打造的特殊Multimatic減震器，還配備由碳纖維材料（車門、底板）及鈦金材料（彈簧、整套排氣管）等高性能材質(zhì)打造的輕量化零部件，成功減輕了30公斤的車身重量。其他不同之處包括碳纖維后擾流板，可在時速達250公里時產(chǎn)生390公斤的下壓力。 此外，Assetto Fiorano車型還配備了為提升在賽道干燥路面表現(xiàn)而特別設計的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎。