◆加速測試：

    在加速測試環(huán)節(jié)，我們將宋Pro EV的行駛模式調(diào)節(jié)至SPORT運動模式，并關(guān)閉車輛的空調(diào)、音響等電子設(shè)備，讓其達到最佳的性能狀態(tài)。

    最終，比亞迪宋Pro EV的0-100km/h加速成績?yōu)?.49秒，這個成績對于同級別的燃油車來說，可能還略有優(yōu)勢，但相比同級別電動車，就差了點意思。不過對于日常家用來說，這樣的動力表現(xiàn)其實已經(jīng)夠用了，畢竟這個價位段的消費人群主要的買車用途還是家用。

● 0-100km/h加速：6.58s

    宋Pro DM四驅(qū)性能版在全力加速時，發(fā)動機、BSG電機以及后橋電動機都會輸出動力。按照我們的測試方法，在95%的電量下，關(guān)閉空調(diào)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以彈射的方式起步。宋Pro DM四驅(qū)性能版不能帶轉(zhuǎn)速起步，起步輪胎不會出現(xiàn)任何打滑，動力系統(tǒng)會把動力平均分配到四個車輪之上，0-100km/h加速成績定格在6.58秒。

    我們也測試了SPORT+EV模式下的加速表現(xiàn)，0-100km/h加速成績?yōu)?0.7秒。該成績與一臺搭載1.5T發(fā)動機的燃油版緊湊型SUV接近，如搭載1.5T發(fā)動機的寶馬X1（0-100km/h加速成績?yōu)?0.5秒）。

    目前市場上混合動力緊湊型SUV也不少，宋Pro DM四驅(qū)性能版的加速成績在市場中有著很強的競爭力。之諾60H（采用了與寶馬X1新能源車型一樣的動力系統(tǒng)）與宋Pro DM四驅(qū)性能版的動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為類似，都是用發(fā)動機驅(qū)動前輪，用電動機驅(qū)動后輪，實現(xiàn)了適時四驅(qū)的效果，兩者相比起來，宋Pro DM四驅(qū)性能版的實測加速成績會稍強于之諾60H。