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中控方向盤北京奔馳-奔馳A級AMG

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    前段時間奔馳S級的內(nèi)飾引起了大家的廣泛討論,相比S級的內(nèi)飾,A 35 L的車內(nèi)造型似乎更能讓大家所接受,雖然與A級區(qū)別不大,但是豪華感和設(shè)計感都不錯的它在該級別中依舊擁有很強(qiáng)的競爭力,AMG運(yùn)動方向盤更是點(diǎn)睛之筆。

北京奔馳 奔馳A級AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

北京奔馳 奔馳A級AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

北京奔馳 奔馳A級AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

北京奔馳 奔馳A級AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

    而前面說到的AMG Track Race 同樣是一個選裝系統(tǒng),它的功能十分強(qiáng)大,在單圈、分段和加速用時以及選定的實(shí)時車載智能信息數(shù)據(jù)的幫助下,駕駛者可以有針對性地分析并幫助駕駛者改善在賽道上的駕駛技巧,如果您周末喜歡參加賽道日,我個人建議可以裝一個。

北京奔馳 奔馳A級AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

    內(nèi)部的接口過于激進(jìn),前后排均采用的是USB-C的數(shù)據(jù)、電源接口,個人感覺在這個過渡期,應(yīng)該預(yù)留1-2個USB接口。

中控方向盤